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* 上村利道中将（陆士22期）：1944年（昭和19年）7月18日 - 终戦
* 石井正美少将（陆士30期）：1944年（昭和19年）7月18日 - 1945年（昭和20年）2月1日
* 德永鹿之助少将（陆士32期）：1945年（昭和20年）2月1日 - 终战
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2号线列车与沈阳地铁1号线的长客DKZ17型地铁列车类似，6B编组，不锈钢车体，在车门处车身的色条带做以弯曲，勾画出城门的摸样，与西安地铁的标志相对应，凸显西安特色。第一批采购22列，型号DKZ27；2015年增购25列，型号DKZ75，于2016年陆续上线。
2号线共设25座车站（一期21座车站，二期4座车站），设车辆段1座。
由于增购列车客室照明采用LED光源，且原有列车的普通灯管日渐老化导致车内光线昏暗，于2017年起开始对首期列车进行LED照明改造，但由于所采用的LED照明型号不一样，导致改造的列车照明比增购列车的亮度更高。车站的照明LED改造工程也在陆续进行中。
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郭起荣（GUO Qi Rong），籍贯江西省赣州市上犹县，博士后，现为国家林业局国际竹藤中心教授，进京前十余年工作在江西农业大学。郭子一直从事森林种质研究。主持完成厚壁毛竹（国家自然科学基金多项），科技部农业科技成果转化项目；核心参加完成森林植物种质资源（中央级科研院所基础工作）专项，林木（含竹藤花卉）种质资源（科技部科技基础条件平台项目，竹藤资源）“十五”、“十一五”、＂十二五”国家科技支撑重点计划的项目、课题、专题10余个，目前正在承担非洲竹子种质“948”等项目，发表学术论文40余篇，主持“南方主要树种育苗技术”专著、“森林遗传资源保护与管理”译著，参编“中国主要经济树种栽培与利用”、“经济林栽培学”等8部，目前专业从事竹子种质资源及其繁育利用的科学研究工作。
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