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委内瑞拉联合航空（Conviasa，全名为Consorcio Venezolano de Industrias Aeronáuticas y Servicios Aéreos, S.A），是一家委内瑞拉的航空公司，为该国最大的航空公司及国家航空公司，成立于2004年，以迈克蒂亚西蒙·玻利瓦尔国际机场为枢纽机场，主要经营国内定期航线及南美洲国际航班。

自从委内瑞拉国际航空（委国航）于1997年倒闭后，委内瑞拉一直没有代表该国的国家航空公司。因此，委国政府于2001年起，计划重新筹建一家新的航空公司，以取代委国航的地位，并于2003年10月起正式启动筹组程序。

2004年3月30日，委内瑞拉总统签署命令，「委内瑞拉联合航空」（委联航）正式成立，翌日刊宪生效。至同年11月28日，委联航正式首航，成为象征该国的航空公司。

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阿萨巴斯卡山口（海拔1753公尺）是加拿大落矶山脉的一座高山山口，位于亚伯达省和英属哥伦比亚省交界处。在皮草贸易时期，它将阿萨巴斯卡河上的贾斯珀庄园与哥伦比亚河上的船营地连接起来。

阿萨巴斯卡山口位于布朗山和麦吉利夫雷山脊之间。它位于黄头山口以南，豪斯山口以北。

阿萨巴卡斯山口在历史上首次被提及是在英国探险家大卫·汤普森 (David Thompson)的论文中，一位名叫托马斯(Thomas)的易洛魁联盟之居民于1811年向他展示了这条路线。阿萨巴卡斯山口成为鲁珀特地和哥伦比亚地区之间皮草贸易路线上的一个主要地点，并于1971年被指定为加拿大国家历史遗址。

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2022年2月20日，「遨游气泡」打开其在港的胜利之门。

2023年1月29日，贾杰美策骑「遨游气泡」胜出四岁马经典赛事系列首关香港经典一哩赛。赛后，贾杰美说道：「此刻心情实在难以用言语形容。这真是一个非常特别的日子，能够在这里策骑一些如此出色的马，实属难能可贵的经验。我简直开心得说不出话来，我很少如此激动的。真是十分令人兴奋的一天。」她续说：「马儿沿途跑来很从容，走势畅顺，令我蛮有信心，唯一有点担心是跑到最后阶段时会否内闪，因为牠有这个倾向，因此可能让某些对手有机会超越牠。然而马儿愈跑愈有，愈走愈劲，到了大约二百米处时，我觉得取胜已经没有疑问了。这是一次令人真正难忘的胜利。」她补充：「最初曾有一点担心，因为牠在闸厢内重心后移，因而出闸慢了一点。我当然不想留居马群之后，因此不惜消耗牠一些气力以上前，幸好马儿随即给予我强劲的反应。这就是我为甚么认为牠可以应付更长途程的理由。在前面领放时，其实可以将步速放慢一些，但马儿目前仍然喜欢自由发挥。我相信这匹马日后可以采用更加灵活的跑法，将来跑更长的途程时，如果能够将牠留住并且稳定走势的话，一样能够应付得来。牠是匹容易驾驭的马，这是取胜的重要因素。今仗之前，我还有一点点不大肯定，但经此一役，我相信即使跑长一些途程牠亦能够同样在前面跑得轻松，因为今仗跑到冲线阶段时牠的走势更为强劲，而且还有少少玩弄口衔铁的情况。因此只要更为成熟一些，当会成为一匹更加出色的赛驹。」练马师姚本辉说道：「在目前而言，我认为一哩仍然是『遨游气泡』的最佳途程。对牠来说，香港经典杯会是较为艰巨的任务。但我们会迎难而上，我觉得马儿会有进步。我们愿意接受挑战，无论是一哩或1800米。牠已有很大的进步，我对这匹马很有信心。」

2023年2月26日，贾杰美策骑「遨游气泡」出战四岁马经典赛事系列次关香港经典杯，取得第六名。

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