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台北市澳洲纽西兰商会（Australia and New Zealand Chamber of Commerce in Taipei, ANZCham Taipei） 成立于1991年，是一个非营利、政治中立的工商组织，代表于澳洲、纽西兰及台湾之间有业务往来的企业、组织与个人，旨在促进三边商业关系的交流与发展。于2020年首次发表白皮书（Discussion Papers），对台湾经商环境提出改善建议，内容涵盖区域经济整合、经济合作协定、外人入境等国际经贸议题，以及金融机构、医疗保健、食品及饮料等产业议题。
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战后四湖庄改制为四湖乡，隶属于新竹县，大字亦改制为村。1950年桃、竹、苗分治，四湖乡改隶属于苗栗县。1954年8月3日，四湖乡因与云林县四湖乡同名，改名为「西湖乡」。
本地区发展较早的聚落有店仔、东势窝、闯水窝、北坑、南坑、火烧坪、船底窝等，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有田窝、榕树董、黄屋庄、鸭母坑、龙沟窝、杜石地、风炉缺、茶亭、剑门坑、水尾崎、枫树林、艾坑、半天寮、雷公崁、燥坑、打铁坑、张屋、江屋（龙洞）等聚落。
国道3号又称「福尔摩沙高速公路」，是贯穿台湾西部的两条纵向高速公路之一，大致以东北—西南走向蜿蜒经过鸭母坑地区西北端边界点。境内未设交流道，东北侧最近的是省道台6线交会口的后龙交流道，西南侧最近的是县道128号交会口的通霄交流道，由此等进入可快速前往台湾西部国道3号沿线各地。
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黄韩侯铁路，即黄陵－韩城－侯马铁路，起自包西铁路北塬站、经侯西铁路芝阳站，然后与既有侯西铁路共线电气化改造并增建二线至侯马站。是陕北与黄陵煤田外运的重要通道。
正线全长204.5公里，国铁I级，双线电气化。最小曲线半径1200m、困难地段800m、个别地段维持既有现状。限制坡度：上行6‰、下行13‰。到发线有效长1050m。自动闭塞。
* 侯马站至芝阳站，长122.8km，为既有侯西铁路电气化改造并增建复线。
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