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京汉高速动车组列车是中国铁路运行于首都北京市北京西站至陕西省汉中市汉中站间的高速动车组列车，现每天开行1对列车，列车客运乘务由西安局集团西安客运段担当。其中北京西站至汉中站运行7小时23分，使用车次为G685次，汉中站至北京西站方向运行6小时32分，使用车次为G686次。
2021年10月11日，原北京西~西安北G665/656次延长至汉中站始发终到。
2022年6月20日，配合京广高铁北段运行图重排，本对列车车次改为G685/686次。
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潮汐流发电机（Tidal stream generator，TSGs）利用了流水的动能驱动涡轮机，一种类似于风力涡轮机利用流动空气的发电方式。和潮汐堰坝相比，由于其低成本但低生态影响，这个方法受到越来越多国家的欢迎。一些潮汐发电机可以内置在现有桥梁的结构上，基本上没有涉及美观和实用的问题。
潮汐堰坝利用了势能在高低潮时的高度不同。堰坝本质上是横跨潮汐河口全宽的水坝，且受限于高昂的民用基础建设成本、全球短缺的可行地点以及环境问题。当使用潮汐堰坝发电，来自潮汐的势能通过专门的水坝战略布局被抓住。
（DTP）开发了潮汐流在势能和动能间的交互作用。该理论认为：从海岸一直延伸入大海建造（如：30～50公里长）大坝，无封闭区域。大坝的存在及规模引入了潮汐的相位差异，和当地的潮汐波长相比，大坝的大小不容忽视。这导致整个大坝的液压压头差异。大坝的水轮机被用来转换大量电能（每个大坝6000～15000兆瓦）。浅海沿海海域具有与海岸平行振荡的强大的潮汐波，如在英国、中国和韩国，因而大坝两侧水位会产生明显差异（至少2～3米）。
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金碧路是中国云南省会昆明市市中心区的一条东西向干道。在明清时期即已形成，中段有明代建造的金马碧鸡坊，与昆明南北中轴线三市街的南端丁字形交汇，是昆明南门外商业区的繁华街道之一。晚清咸丰年间，杜文秀回民政权围攻昆明时，金碧路连同城外商业区基本被毁。1910年法国修筑滇越铁路以后，金碧路因地处交通要道重新繁华起来。1997年-1998年间，金碧路由18米宽拓宽到52米宽，成为昆明城区内最宽的主干道，同时重建了金马碧鸡坊。
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