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此外另几部流传的奇闻轶事书籍里面也有描述类似的故事，例如

* 梅之尘「空船之事」（长桥亦次郎）1844年

此外2010年在水户市发现的江户时代新史料也记载此事，并有船和女子绘图，如此多的著作提到此事，至少可以证明在当地这是一件广泛流传极多人知道的故事，但当时古代没有摄影器材拍下，自然永远无法确定真假。

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一零一铁路起于京广线下行5.608公里处，经张仪村向北延伸至丰沙线2.3公里处汇入丰沙线至石景山南站。出石景山南站后线路向北延伸，在衙门口站与北京地铁1号线衙门口支线平交。线路继续向北经过八宝山，上跨京门铁路和永定河引水渠至海淀区小屯，在西郊机场西侧设终点站一零一站，全长15.76公里。

一零一铁路始建于1969年9月6日，1971年竣工，建设时属于保密项目，由交通部成立101工程领导小组直接主持，竣工后由铁道部专运处接管255。1975年曾增设警卫住房以及运输住房等设施。另一条通往西郊机场的京门铁路中国人民解放军86205部队专用线因为终点为西郊油库而不具备办理客运条件，所以当时只可以使用一零一铁路办理客运，现已不通西郊机场，原有部分铁路路径已被闵庄南里公交车站、闵航路19号院小区道路的沥青所覆盖。1982年，一零一铁路移交至北京铁路局255。一零一铁路现仍在使用中，在2016年时进行了水泥枕木的翻修，2017年时重新更换了石景山南站一零一铁路的出站道岔以及出站信号机。

石景山南站是丰沙铁路、京原铁路和一零一铁路上的一个火车站。该站位于北京市石景山区鲁谷街道衙门口南社区境内，邻近北京地铁14号线张仪村停车场，距离北京站25公里，沙城站96公里，原平站419公里。建于1955年。该站于2014年4月1日起停止办理客运业务，此后专营货运。在一零一工程中，石景山南站增建了1座信号楼和793平方米的住宅。

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* 7月5日——明穆宗隆庆皇帝朱载坖（1537年3月4日－1572年7月5日），明世宗第三子。

* 8月24日——加斯帕尔·德科利尼，法国军人和政治家。法国宗教战争时期新教结盟宗（又称雨格诺派、胡格诺派）最重要的代表人物之一。

* 9月24日——图帕克·阿马鲁，新印加国最后一位萨帕·印卡。

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