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山姆·休斯敦微风号列车（Sam Houston Zephyr）是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路（CB&Q）和芝加哥、岩岛和太平洋铁路（CRI&P）联合营运、运行于德克萨斯州沃斯堡和休斯敦之间的流线型旅客列车，该列车是以曾任得克萨斯共和国第一任总统及得克萨斯州第一任州长的山姆·休斯敦来命名，也是第一列在德克萨斯州土地上运行的流线型旅客列车。1936年12月，第二代的双子城微风号列车（Twin Cities Zephyr）交付伯灵顿铁路运用，而替换下来的两列第一代列车则转用于开行奥札克之州微风号列车（Ozark State Zephyr）和山姆·休斯敦微风号列车。山姆·休斯敦微风号列车于1936年10月1日正式投入服务，每天往返于沃斯堡得克萨斯和太平洋车站和休斯敦联合车站之间，单程运行距离为283英里（456公里），单程旅行时间为5小时，中途停靠达拉斯、瓦克萨哈奇、科西卡纳和蒂格。20世纪中期，随着高速公路和航空交通日益发达，旅客外出更多地选择自己开车或搭乘飞机，美国铁路客运的重要性不断下降，山姆·休斯敦微风号列车亦于1966年停运。
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在2015－2019年MTA资金计划，车站与其他三十个纽约地铁车站进行翻新，并关闭6个月。更新内容包括蜂窝服务、Wi-Fi、充电站、改善指示牌、改善车站灯光。2016年1月至5月，Grimshaw Architects工作时车站翻新设计，阿鲁普集团作为咨询。翻新合约包括翻新BMT第四大道线上的展望大道、53街及湾脊区大道车站，在2016年11月30日获得合约。2017年6月5日关闭进行翻新，2017年11月2日重开，比预期提早了一个月。
此地下车站设有两个侧式月台和四条轨道，以及一帘墙分隔慢车和快车轨道。
月台除北端外没有梁柱。1960年代月台延长至现时标准B分部列车长度600英呎时加设。这些工字梁柱是奶白色的，天花板亦较低。2017年翻新时，1970年代安装的煤渣砖重新装上，安装了新的黑色地砖和黄色月台踏板。1970年代安装的蓝色煤渣砖由小型黑色马赛克砖盖过。
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徐广缙，字仲升，河南省鹿邑县人，或说安徽省太和县人，家族寄籍于鹿邑县，清朝政治人物。
徐广缙于嘉庆二十五年（1820年）考中庚辰科二甲进士，选庶吉士，散馆授编修。历任山东、陕西道御史，广西乡试正考官，陕西榆林知府、江西总粮道、福建按察使、顺天府尹、四川、江宁布政使、云南巡抚等。道光二十八年（1848年），接替耆英担任两广总督，期间通过外交交涉，成功阻止英国人入广州城。道光帝特赏其双眼花翎、世袭一等子爵。
1849年8月22日澳门总督亚马留被沈志亮等刺杀，徐广缙于8月24日飞檄香山县令会同香山协副将率领所部驰援澳门附近的炮台，葡萄牙军队因此于8月25日占领澳门半岛与中国大陆连岛沙堤的要冲关闸，引起拉塔石炮台之战，徐广缙、广东巡抚叶名琛联名呈送道光皇帝的奏折中，对双方军事冲突、澳葡占领关闸和北山岭、列强干涉等事一字不提，而说：「各国均知哑吗勒凶横过甚，孽由自取。中国已办凶犯，尚复何说？数月以来，相安如故，竟无一相助者。...而案情未定，有稽时日，未敢张皇渎陈，致劳宸廑。今汛兵交出，头手领回。一切安静如常。」道光帝批示：「所办万分允当，可嘉之至。朕幸得贤能柱石之臣也。」
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