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* 汽油车（六十定员）三台，行驶时间为1968年2月至1975年7月，1990年时现存一台。

路线行驶初期使用蒸气汽车。1925年时行驶时间约57分，行至鹿港则需1小时47分。1935年可分别达35分与1小时30分。1949年后开始内燃车化，使用台糖公司副产品的酒精作为原料。1960年开始汽油车化，1967年7月开始柴油车化，此时速限最高达30公里。行驶车辆有分客运车、混合列车、货运车等。其他运货使用车辆有篷车、平车、低边车、甘蔗车等。

员林线路廊的铁路建设最早可追溯至1910年，员林时为蔬果集散地，农民多用肩挑物品至员林驿转纵贯铁路贩卖，时台中县清水庄人蔡惠如与同志集资六万日圆铺设两条轻便铁道营业，一条起自鹿港至员林，路廊为员林线前身。另一条则起自员林至关帝厅（现彰化县永靖乡）。后关帝厅区长陈汝甘与大埔心区长黄耀南亦参与投资，并成立员林轻铁株式会社，开始铺设员林＝鹿港＝田尾间轻便铁道，宽度为一呎七吋五分，全长13.8哩，并于1912年开始营业。1918年时台中轻铁株式会社成立，并合并员林轻铁。后路线不敌明治制糖鹿港线而退出市场，路线遗迹已不存。

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安诗，出自江苏无锡当地名门望族胶山安黄氏。明嘉靖年间收藏家、发明家、豪商巨贾安国之后裔，与明末东林党领袖安希范同族。曾师从秦瀛，道光五年（1825年）中举人，并于道光十三年（1833年）中癸巳科二甲进士，遂授予兵部职方清吏司主事，逐步升任员外郎、郎中。之后任盛京工程处监督。历任山西道、贵州道、京畿道监察御史，后改礼科、吏科、刑科给事中。最终官至户部掌印给事中，并特许兼任吏科掌印给事。

安诗工诗文，有《飞香圃诗集》。《晚晴簃诗汇》收其诗两首。

位于无锡市崇安区的“进士坊巷”，以明弘治进士俞泰所建牌坊得名，清道光年间由安诗重建牌坊。

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* 顺州 (广南西路)，宋代改广源州置。

* 顺州 (南宋)，南宋绍兴初置，治伊阳县（今河南嵩县西南）。辖境相当今河南省嵩县、洛宁一带。金天德三年（1151年）改为嵩州。

* 顺州 (辽朝)，辽朝置，治今辽宁省阜新蒙古族自治县东南英城子。金时废。

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