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i-AVLS智慧气门提升系统（i-Active Valve Lift System）通常缩写成「i-AVLS」，乃是由日本富士重工业研发的可变气门正时技术，可调整进、排气阀门的开闭时间，除有助于加强马力输出，又可减少废气排放，专门使用于该公司的自然进气式引擎。

i-AVLS与该公司另一套AVCS截然不同，因为前者借由改变凸轮轴来操控两个进气埠。针对低中扬程和高扬程，凸轮凸部经过特殊设计。每个汽缸的进气阀门由摇臂以其所属的凸轮凸部操作，背后则有行车电脑控制。要选择不同的气门升程模式，引擎产生的油压会移动一根销子，以扣住两个凸轮凸部。在引擎转速低的低中扬程时，凸轮轴加速空气进入引擎，以增加扭矩和作功效率。相反的，在引擎转速高的高扬程中，凸轮轴将两个进气阀门全开，减少空气进入的阻力和提高功率。

配置i-AVLS的速霸陆引擎中，每个汽缸皆有两个进气阀门，但i-AVLS只控制其中之一，另一个则永远在高扬程状态下运作。如此一来，当空气进入汽缸后会造成压力不平衡而引起涡流。这种涡流使得油气在汽缸内平均散布，在引擎低转速的情况下燃烧得更充分。根据不同的引擎负荷、驾驶环境及外在气候条件，行车电脑会自动选择凸轮升程模式。

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* ：1个陆军战斗群、1个空军战斗群、1个综合保障群，共计约1600人；

* ：1个营战术群、1个特种支队、1个伞兵连、1个炮兵连、1个轰炸（强击）中队、1个战斗直升机中队、2个运输直升机中队和1000人的内卫部队，共计约2000人。

* ：派出军官参加导演部和联合战役指挥部的演练，不参加实兵演练。

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杜伟是山东诸城人，出生于1962年10月2日。1980年考入国际关系学院俄语专业。他后来获得法学硕士学位。杜伟已婚且育有一子。

1989年，担任中华人民共和国外交部科员。1990年，任外交部苏联东欧司随员。1992年，任外交部欧亚司随员、三秘。1994年，外任中华人民共和国驻爱沙尼亚共和国大使馆三秘、二秘。1997年，回国担任外交部欧亚司二秘、副处长、一秘、处长。2003年，担任上海合作组织秘书处秘书长助理。2007年，担任外交部欧亚司参赞。2011年，改任外交部政策规划司副司长兼外交部重要文稿起草办公室主任。2013年，升任外交部政策规划司副司长。2016年6月，接替张喜云任中华人民共和国驻乌克兰特命全权大使。2016年6月14日，杜伟向时任乌克兰总统彼得·波罗申科递交国书。2019年12月离任。

2019年，乌克兰最大的专业生产飞机发动机的企业马达西奇计划出售其主要资产给中国大陆企业天骄航空（北京天骄航空产业投资有限公司）和信威集团。同年8月，约翰·博尔顿访问乌克兰，期间美国向乌克兰施加压力，以停止对乌克兰援助为要挟阻碍此次交易。次月，随着博尔顿被美国总统特朗普罢免，中华人民共和国再次向乌克兰提出继续完成出售案。杜伟大使对此称收购案与中美贸易战无关。

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