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科莫多机场（Bandar Udara Komodo，WATO）是印度尼西亚东努沙登加拉省弗洛勒斯岛上西芒加莱县拉布汉巴焦的一座机场。机场名称来源于邻近的科莫多国家公园，是一处世界遗产，也是科莫多巨蜥的故乡。机场原名第二穆提亚拉机场，易与位于中苏拉威西省帕卢的穆提亚拉机场混淆。
科莫多机场的海拔为0，有一条17/35方向沥青铺装的跑道，跑道长宽为0。可供中型客机如空客A320、波音737-800、波音737-900等机型的起降。机场扩建前的跑道长为1,650米，那时仅能起降ATR72-600之类的螺旋桨飞机。
2015年12月27日，印尼总统佐科·维多多为科莫多机场的新航站楼主持启用。新航站楼对提高到访游客的数量有促进作用，老航站楼的年旅客量仅为15万人次，而新航站楼则可每年为150万人提供服务，预计将增加来到弗洛雷斯岛及周边地区的游客人数。
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巴登巴登密约（バーデン＝バーデンの密约）是于1921年10月21日，由日本帝国陆军士官学校第16期的同学永田铁山少佐（时任驻瑞士使馆武官）、冈村宁次少佐（当时在欧洲出差考察）、小畑敏四郎少佐（时任驻俄罗斯使馆武官），在德国南部的疗养地巴登-巴登聚会，基于对日本陆军现状的不满，相约改革陆军的构想。次日，陆士17期的东条英机少佐（时任驻德国大使馆武官）从柏林赶来加入。该盟约计划主要目的是消除把持陆军的长州派阀、革新人事、改革军制、实行“军主政从”，建立现代化“总体战”体制，以及解决所谓的“满蒙问题”（中国东北地区）。
1920年，以三人为中心的志同道合者约定支持在「长州阀」中被孤立的军事课长真崎甚三郎。
1922年至1923年间，永田和小畑归国以后，再次会合，接触更多的志同道合的少壮军官，1927年左右，逐渐联络主要是来自陆士15－18期生共十九人，结成了名为“二叶会”的佐级军官小团体，定期活动。1929年，永田铁山为发起人，“二叶会”与以国策研究为目结成的名为「木曜会 (日本陆军)」的组织合并，结成了名为“一夕会”的少壮军官组织。
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