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天兴洲大桥为公铁两用桥，工程由武汉市与铁道部（现为中国国家铁路集团有限公司）合作建设，位于武汉长江二桥下游10公里处，北起汉口平安铺，南止武昌武青主干道，主桥长4657米，主跨504m，公路引线全长8043米，铁路引线全长60.3公里，全桥共91个桥墩，总投资约110亿余元，其中主跨为504米，超越丹麦厄勒海峡大桥成为跨度最大的公铁两用斜拉桥，也是继芜湖长江大桥之后第二座公路铁路两用斜拉桥，世界第一座按4线铁路修建的大跨度客货公铁两用斜拉桥，可以同时承载2万吨的载荷，为世界上载荷量最大的公铁两用桥。同时武汉天兴洲大桥也是中国第一座能够满足高铁运营的大跨度斜拉桥，其4线铁路为京广高速铁路和滠武铁路，其中京广高速铁路的设计时速为250公里/小时。上层为6车道公路，设计时速为80公里/小时；下层为可并列行使四列火车的铁道，设计时速为250公里。公路引桥长5.1公里；新建铁路线长22.6公里。
2009年2月9日，首条货运铁路线全线铺通。
大桥两端共4座配套立交，分别为汉施公路、和平大道、友谊大道和青化路立交。
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李廷美Li，名鎏，字廷美，以字行，号侗庵，福建福州府闽县人，明朝政治人物，同进士出身。
李廷美生于宣德二年（1427年）丁未十一月二十五日，年十五，授礼经于南京工部主事林清源。天顺三年（1459年），与伯兄李廷韶同中己卯科福建乡试举人，次年联登天顺四年庚辰科（1460年）王一夔榜进士，六年（1462年）授刑部主事，与何乔新、彭韶、丘霁合称“刑部四杰”。
成化五年（1469年）升员外郎，七年（1471年）升广东广州府知府，未任，奉命审查吉安知府许聪不法之事，替他申冤，并弹劾台宪重臣诬罔，因忤权贵，被逮下诏狱，左迁衡州府通判，丁父忧归。成化十二年（1476年）服阕，复判庐州。十四年升苏州府同知，十六年复丁母邓安人丧，二十年除服，复除原任，不久升苏州府知府。弘治元年（1488年）被劾，致仕归。正德十一年（1516年）丙子六月二十二日卒于家，享年八十。
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格利泽445（Gl 445）是一颗M-型主序星，位于鹿豹座中，位置靠近北极星。它目前距离太阳大约17.6光年，视星等则为10.8等。 在北回归线以北的地区整晚都可以观测，但需要望远镜的协助，肉眼无法看到。
这颗恒星值得注意之处在于美国宇航局的旅行者1号探测器将于大约40000年后从距离它1.6光年的地方飞过。 格利泽445是一颗红矮星，质量只有太阳的四分之一到三分之一，表面温度只有大约3240 K (2966.85°C)，因此科学家们认为它的行星系不可能维持生命的存在。
在旅行者1号探测器不断接近格利泽445的过程中，这颗恒星也在以每秒119千米的径向速度高速地接近太阳。当四万年之后探测器距离这颗恒星最近时，格利泽445与太阳的距离将只有1.059秒差距（约合3.45光年）， 但是其光度仍不足肉眼的观察能力极限的一半。 它将在这之后的数千年比其他任何一颗恒星离太阳都要近。
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