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在中国古代民间传说中，百花仙子降生于河源。一说，百花仙子降生在仙塘镇（今河源市东源县）一位唐秀才家，故此地得名为“仙塘”；又一说，在仙塘镇对面的河中，有“细女岩”和“通天岩”，是仙子降生、升天的地方；还有一说，仙子降生在河源城南的“逍遥岩”，被称为“仙岩”。而在清代小说《镜花缘》则这样描写：
百花仙子是天界中的花神，掌管天地人间上百种花草，被誉为“百花之主”。在一次王母娘娘的寿诞日中，百花仙子为了增添天界的繁华与兴盛而特地招来仙鸟与仙兽为王母的寿诞日贺喜，宫里宫外显得分外热闹非凡。嫦娥见状，为了讨好王母，而向王母提议让百花仙子使百花齐放来增添喜庆，由于花开在不同的地点与时节，然而违反了开放的规定必将受到应有的惩罚，于是百花仙子则拒绝了嫦娥与王母的要求，嫦娥见自己的建议被拒绝，感到自己在众仙面前抬不起头来，从此便怀恨在心，一直在寻找机会来报复她。到了凡间隋末唐初之时，天下大乱方才安定，唐朝李氏一族便又开始了弑父诛兄的惨剧事件，瞬间天色大变，五界开始震怒，玉帝为了惩罚他们，特意派遣了天魔—心月狐到下界去断送唐氏江山，心月狐来到人间后附身在了武则天身上，成为了一代祸乱天下的女皇。
心月狐在天上居住在广寒宫内，与嫦娥十分亲近，在心月狐下凡之前受嫦娥所托，让它在凡间的寒冬腊月之时作法让百花在大地盛开，于是身在凡间的心月狐在醉酒时偶然想起了此事，便企图施法在寒冬腊月之时让百花齐放，腊梅仙子见是当朝帝王的旨令，便向司管百花的百花仙子汇报情况。此刻间，百花仙子正与麻姑在洞府内闭关修炼，大地的各花仙子因而找不到百花仙子，而只好奉当今圣上的旨意放任百花自由得开放，从中牡丹仙子知道此事的蹊跷而拒绝开花，后被邪恶的心月狐下令将其充军到洛阳。
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安徽民营铁路公司最初拟于1905年修建芜湖经宣城至广德的铁路，然由于资金紧张，线路仅完成芜湖至湾沚的路基桥涵。1933年5月，政客张静江、李石曾和部分上海财团组成江南铁路股份有限公司，修建芜湖至宣城孙家埠的铁路。线路于1933年7月施工，1934年4月25日建成。宣城站于7月29日随芜宣段通车而启用，位于今东门汽车站附近。同年11月20日，宣城至孙家埠段也竣工通车。1936年5月，当时的国民政府成立京赣铁路工程局，计划修建从宣城至江西的京赣铁路。然而1937年中日爆发战争，江南铁路员工奉命破坏芜湖南段路轨及全线所有大桥，京赣铁路项目就此搁浅。1945年抗日战争胜利后，江南铁路南京至芜湖段勉强行车，芜湖至孙家埠路段因无力修复而废弃。
京赣铁路的复建工程——皖赣铁路于1970年代重新开始规划建设。1974年10月，芜湖火龙岗至宁国段建成通车，新宣城站于1975年1月正式开始运营。
铁道部1986年出台的“中取华东”铁路建设蓝图中将原先规划的杭州至南京的杭宁铁路改为宣城至杭州的宣杭铁路，作为淮南至华东地区的华东第二铁路通道的一部分。新建设的宣城至长兴段于1988年10月1日开工，同时宣城火车站进行了改造工程。1992年4月20日，宣杭铁路接入宣城站；而当时的宣州新客站则于1995年10月18日投入使用，新站房面积600平方米，设有486个候车座椅。
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相关阅读：宣城站位于中华人民共和国安徽省宣城市宣州区嶂东路48号
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比勒费尔德阴谋论可追溯至1993年位于基尔的一场学生派对，一名叫阿希姆·黑尔德（Achim Held）的大学生的朋友认识了一名来自比勒费尔德的学生，该学生表示自己来自比勒费尔德时，朋友答道「怎么可能？」（Das gibt's doch gar nicht）。这个怎么可能除了解作友人不相信他来自比勒费尔德外，还可解作该城市并不存在。于是黑尔德把这玩笑在1994年5月16日发表在Usenet新闻组，表示比勒费尔德这城市并不存在，反而是一个叫SIE的组织（大写，德语中解作他们）与外星人、美国中央情报局和以色列情报特务局共同创造出来的虚假城市。
大部份人的对三条问题答案都是没有，而答有的人都被视为协助建立虚假城市的相关人员或是被骗的人。
1999年4月1日愚人节，比勒费尔德市政府发出一份比勒费尔德存在（Bielefeld gibt es doch）的声明。
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