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县道138号（线西－和美），西起彰化县线西乡寓埔接台61线线西交流道，东至彰化县和美镇嘉犁，全长共计10.279公里（公路总局资料），2013年12月17日公告彰滨工业区路段解编。
县道138甲线（和美－鹿港），东北起彰化县和美镇下山寮，西南至彰化县鹿港镇顶厝，全长8.101公里。
2017年11月3日公告旧线废止，原路段新编为乡道彰192线，原县道135号0.617~8.718k路段改编为新县道138甲线。
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濑户大桥的铁路部分可容纳新干线、在来线共四条铁轨，现在仅铺设并使用了在来线部分的中央两条铁轨。在四国横断新干线的计划中，濑户大桥将增设两条两条铁轨，东侧两条铁轨用于在来线，西侧两条铁轨用于新干线。濑户大桥的设计最高限速是公路100km/h（第1种第2级）、铁路在来线部分130km/h、新干线部分160km/h。
濑户大桥开始通车之后，仓敷市下津井田之浦的部分居民和桥下的各岛民相继抱怨濑户大桥线的噪音及光污染。现在濑户大桥为了减少光污染，只在部分时间点灯，以降低对住民生活的影响。另外，桥上的电灯本来的用途是维护、检修桥梁。
自明治时期，香川县就有兴建濑户大桥的设想。1955年，宇高连络船紫云丸发生事故，造成包括修学旅行的小学生在内168人死亡。此后香川县议会对日本政府提出要求修建本州、四国两地之间铁路的要求。1958年，香川县议会决定通过桥梁连接两地，并对国会提出架桥计划书。1959年，建设省开始调查本四连络桥各路线，并提出了「宇野-高松线」（B案）、「玉野市日比-高松市下笠居线」（C案）、「儿岛-坂出线」（D案）三个候选方案。最终因B案和C案的施工难度及费用远高于D案而决定采用D案。
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Gerboise是跳鼠，是一种沙漠啮齿动物，而蓝色是法国国旗的第一个颜色。因此，第二次和第三次炸弹分别被命名为“白色”（Gerboise Blanche）和“红色”（Gerboise Rouge）
蓝色跳鼠是迄今最大的首次试爆，到目前为止，大于美国的“三位一体”（2万吨）、苏联的“RDS-1”（2.2万吨）和英国的“Hurricane”（2.5万吨）。当量为7万吨的跳鼠炸弹大于这三个炸弹的当量总和。相比之下，在长崎引爆的胖子原子弹为2.2万吨，其当量不到蓝色跳鼠的三分之一。
历史上只有两个在撒哈拉沙漠引爆的炸弹比蓝色跳鼠更为强大，其分别为：“红宝石”（10万吨1963年10月20日）和「蓝宝石」（15万吨1965年2月25日）。两个炸弹都在Afella设施引爆。
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