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蒙吕松城站建成于1859年，1864年拿破仑三世曾到访此站。在20世纪初，随着蒙吕松城市的发展，蒙吕松城站逐渐成为法国中部的一个重要的铁路枢纽，Rotonde ferroviaire de Montluçon也随之投入使用。直到20世纪80年代，蒙吕松城站每天还有至少6班直达巴黎的列车。但随着1991年途径蒙吕松的巴黎—克莱蒙费朗高速公路的建成通车，以及因煤炭资源枯竭及贝里运河水运系统的关闭而造成的蒙吕松城市人口数量的急剧下降，使得蒙吕松城站的重要性不断丧失：

* 2007年，布尔日－米耶卡兹铁路蒙吕松以南的部分关闭。

* 2010年，Rotonde ferroviaire de Montluçon停止使用。

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上杉朝兴（日语：うえすぎともおき、），武藏国的战国大名。扇谷上杉家的当主。

长享2年（1488年）出生，父亲是上杉朝宁；朝兴后来成为叔父上杉朝良的养子。永正2年（1505年），朝良和山内上杉家斗争失败，被迫隐居，因此朝兴继任扇谷上杉家当主，但实权依然握在朝良手中（也有说法认为朝良确实隐居，由朝兴掌权）。永正15年（1518年）朝良去世，朝兴正式掌权（此时朝兴才继承了家督），但是朝良晩年有了实子藤王丸，并留下了『希望藤王丸长大以后继承家督』的遗言，因此可以认为朝兴扮演着藤王丸的后见人一样的角色。

大永4年（1524年）1月，相模国的新兴大名太田资高内通北条氏纲，使北条军进攻江户城。朝兴说“平白无故就被敌人攻击，好像没有武略一样”（居ながら敌を请けなば、武略なきに似たり），随后就在高轮原（现东京都港区高轮）迎击北条军，但不敌，丢失江户城，逃往河越城。同年2月，资高一族的太田资赖也成为氏纲的内应，夺取了岩付城，但是7月又复叛，因此岩付城又回到朝兴手中。由于资赖的反复无常，大永5年（1525年）2月北条氏纲主动出兵攻陷岩付城，资赖暂时退到石户城。借此机会，朝兴联系宿敌山内上杉家的上杉宪房、跟北条氏在甲斐国都留郡抗争的守护・武田信虎、以及上总国的实力派真里谷恕鉴，讨论建立同盟的事宜。同年8月在白子原战役中（现埼玉県和光市白子）击败北条势，大永6年（1526年）6月夺回蕨城。

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古城站是一个位于中华人民共和国北京市石景山区古城街道与八角街道交界石景山路与古城小街交叉口东侧，属于北京地铁1号线的地铁车站。目前为1号线的西端临时终点站。本站是五代时期的玉河县城所在地，原名古城路站，后更改为现在的站名。

这个站位于古城小街和石景山路交汇处。车站主体呈东西向布置。

在北京地铁一期工程的原计划中，古城站原名石景山站，是401线的西端终点站，计划建于古城路口以东较远处。车站原设计为岛式站台，车站西端有双线折返线，折返线后为通往古城车辆段的联络线。初步设计完成后，市规划部门提出了修改意见，意见要求在石景山站和八宝山站之间增设八角村站并将石景山站西移至古城路口，同时改名为古城路站。为了使车站尽可能西移，站后的折返线取消，列车改为经古城联络线出地后折返；同时车站改为侧式站台，以避免在西侧建设喇叭口占用空间。

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