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《戴安娜与阿克泰翁》是描绘奥维德《变形记》的七幅名画之一，当马克西米利安二世拒绝了提香为他绘制这七幅画之后，由腓力二世资助完成。 直到1704年被腓力五世送给法国大使为止，这幅画都还是西班牙皇家藏品。在这之后由路易十四的侄子腓力二世收入他的收藏品中。在法国大革命之后的1791年，奥尔良藏品被路易斯·腓力二世卖给了布鲁塞尔商人。 这名商人之后在伦敦展出了藏品中包括提香作品在内的多幅画作。 包括该作品在内，藏品的很大一部份在1798年被佛朗西斯·埃格顿购下。
埃格顿之所以购买这些画作可能时候到了他的侄子、乔治·莱韦森-高尔的影响，在埃格顿死后，这些作品便被遗赠给高尔，后者将这些作品放在布里奇沃特宅供大众参观，实际上在此之后这幅画一直都没有离开公众视野。在布里奇沃特宅第一次见到这幅画之后，威廉·黑兹利特写道：当看到这幅画时我便震惊了...这是一种全新的感觉，一个新的天堂和新的世界出现在了我的面前 1939年9月二战爆发后，这幅画被运往苏格兰保存，1945年至2009年间，这幅画与《戴安娜和卡利斯托》及其他许多来自布里奇沃特家的共26幅藏品一起展出于苏格兰国立美术馆。 约瑟夫·玛罗德·威廉·透纳 和卢西安·弗洛伊德曾说这两幅画“简直是世界上最美的画”。
这些藏品一直传到第七代布里奇沃特公爵手中，2008年8月他表示有意愿售出其中一些作品。 年末，他表示如果可能，愿意以仅有市价三分之一的1亿英镑将这幅画与《戴安娜和卡利斯托》一起卖给英国的美术馆，否则将付之与拍卖会。最终苏格兰国立美术馆和国家美术馆凑齐了五千万英镑将《戴安娜与阿克泰翁》买下，并预计以同样的价格在未来买下《戴安娜和卡利斯托》。 尽管有些人质疑公爵卖画是为了资助艺术学生的发言，而且伊恩·戴维森也认为在环球金融危机之下这种行动并不合理， 但是这一购画行为还是得到了英国舆论的支持， 并得到了艺术基金100万英镑、 公众捐款740万英镑、国家遗产纪念基金会1,000万英镑、 苏格兰国立美术馆和国家美术馆分别1,250万英镑的资助。 自2008年10月22日至12月14日， 该画作在国家美术馆一号厅展出。
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迈松阿尔福-阿尔福维尔站（Gare de Maisons-Alfort - Alfortville），是法国的一个铁路车站，位于法国法兰西岛大区境内，迈松阿尔福和阿尔福维尔两个市镇的交界处，巴黎市区东南，属于法兰西岛第三收费区（Zone 3）。
迈松阿尔福-阿尔福维尔站位于迈松阿尔福的西侧和阿尔福维尔的东侧，巴黎－马赛铁路6.226公里处，也是该铁路的第二个车站。迈松阿尔福-阿尔福维尔站大致呈南北走向，主站房位于铁路线东侧，西侧亦可进出。
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在 汽车的分级中， 2+2 是一个配置座位司机和一名乘客在前面加上两个较小的席位为偶尔的乘客（或儿童）在后面。代表即前半部有2个座位、后半部2个座位。但又不同标准四座位，因为标准四座是指后座犹腿和头部空间较宽落，实际上可以坐五个人的。2+2指的后座位较狭小的车型，如以双座位跑车的底盘上预留狭窄的后座空间，或四座轿车改良成跑车时被放大了的机器占了本来空间而后座空间缩小了，还有些是本来很小的早期微型车后座空间先天地较小。
采用这种配置的汽车只有两个后座，而不是更常见的三个后座。这可能是因为车辆的运动属性更强、典型的低车顶线、宽轮拱，以及（由于前置后轮驱动或四轮驱动）宽中央传输隧道、坐在中间座位会有紧迫感。
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