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前130年，月氏人南下征服大夏，把大夏分给与五个部族，每个部族有一个酋长，称为翕侯，前一世纪初，大月氏五翕侯中的贵霜翕侯丘就却（约16—65年）消灭其他翕侯，统一五部落，建立起贵霜国，丘就却打败了开始衰落的安息，又南下攻击喀布尔河流域和今喀什米尔地区，后定都为高附（今喀布尔），初步奠定了帝国的基础。

丘就却死后，其子阎膏珍（65—75年）继位，又南下进兵印度，占领了恒河上游地区，任命一个将军进行统治，帝国仍定都中亚，当中《汉书》说是监氏城，《后汉书》说是蓝氏城，具体地点不详，有说即是大夏首都巴克特拉。阎膏珍还铸造金币，从货币上的人像看，他是信奉印度的湿婆神。

之后，迦腻色伽一世（约78—102年）继位，他是贵霜帝国最著名的君主，根据罗巴塔克铭文记载，他是阎膏珍之子。迦腻色伽一世时，又南征印度，占领了娑枳多（Sāketa）、桥赏弥（Kauśāmbī）和华氏城（Pataliputra）并远至室利·瞻波（Śrī-Campā）。令贵霜帝国的疆域西起伊朗边境，东至恒河中游，北起锡尔河、葱岭、南至纳巴达河，迦腻色伽一世又将都城迁至犍陀罗地区的富楼沙（即今巴基斯坦的白沙瓦），使这一地区成为帝国的统治中心。在100年时贵霜帝国的统治下的人口达到一千零二十万人，在180年时，贵霜帝国统治下的人口达到1380万人。

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TE109型柴油机车（ТЭ109）是苏联为东欧国家设计的柴油机车车型之一，也是苏联第一种采用交—直流电传动装置的柴油机车，由位于乌克兰的伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂设计制造，于1968年研制成功，绝大多数均出口至德意志民主共和国（东德）。

1965年，苏联在社会主义国家的经济互助委员会上提出，经互会国家的所有2000马力以上的干线柴油机车都应该由苏联提供，虽然这个建议受到经互会内的一些国家的反对而没有形成决议，但东德在苏联的政治压力下仍然服从了这项提案。因此，东德逐步停止生产液力传动干线柴油机车，而改从苏联进口2000马力以上的电传动柴油机车，以及从罗马尼亚进口液力传动柴油机车。1966年起，苏联的伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂开始向德国国营铁路提供M62型柴油机车，该型机车在东德的铁路系统中被定型为V 200型，采用2000马力的14Д40型二冲程柴油机和直—直流电传动装置，最大速度为140公里/小时。

然而，为了满足客运列车扩大编组及提高速度的牵引需要，德国国营铁路需要一种功率更大的干线柴油机车。根据苏联部长会议于1965年11月20日批准通过的975号决议，正式要求伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂立项研制一种适用于东欧国家的新型3000马力电传动柴油机车。机车研制项目由苏联重型和运输机器制造部（МТЭиТМ）领导及监督，总设计师为弗拉基米尔·R.斯捷潘诺夫（Владимир Романович Степанов）；1966年8月23日，通过了机车技术方案的设计评审，并在1967年3月1日由部级科学技术委员会审议通过机车施工设计。

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