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前抚铁路位于中国黑龙江省，该线起自福前铁路的前进镇站，经洪河站、前锋站、东二道河站、寒葱沟站、抚远东站至抚远站，远期预留车站6个。其中抚远东站为货运站，其余车站均办理客货运作业。抚远站取代前进镇站成为中国铁路最东的车站。前抚铁路为国铁II级单线。总投资22亿元。线路全长169.4公里，设计行车速度120千米每小时，限制坡度为4‰，内燃牵引，预留电气化条件。主要为黑龙江农垦建三江分局沿途洪河农场、前锋农场、二道河农场、前哨农场的提供粮食外运，抚远县也首次通行铁路。
前抚铁路于2009年8月开工，施工单位为中国铁建二十三局二公司前抚项目部、中铁二十二局哈尔滨铁路建设集团有限责任公司。施工主要挑战为湿地环保、高寒施工。路基土石方1069万方，大桥6座，中小桥30座，跨线公路桥11座，框架式桥42座，涵洞460座，房屋18000平方米。2011年1月28日全线铺通。2011年12月6日，前抚铁路正式开通货运；2012年12月18日正式开通客运。
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1998年虽然有退役的传闻，但最终阵营仍然决定安排其出赛，并于1月31日出战二月锦标，为其阔别2年的泥地赛事。比赛开始后，其随即抢夺位置进行领放，并一度领先直至直路中段，但最终于些微失速之下被对手超越以第五完赛。
3月7日出战一哩杯，比赛途中再次施展领放战术带领马群直至直路，可惜于直路中段转趋力弱，即使奋力坚持跑出全场第二快末脚，仍然被跑出全场最快末脚的Egao o Misete超越获得第二。
其后出战阪急杯，比赛途中于第二位置推进，通过弯道时开始加速超越领放马并建立优秀，最终保持速度下成功以1马位优势夺得时隔1年7个月的分级赛冠军。
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* 清朝初年后宫体制较为简单，入关前和顺治朝用妃、福晋、格格等封号。康熙朝渐定制为：皇后以下为皇贵妃、贵妃、妃、嫔、贵人、常在、答应。此时定制是嫔位在皇后之下的第四等，并定员六人。
* 日本平安时代前期，嫔是天皇嫔御的位阶之一，为四等级中最低等的，定员四人，但到后期代称嫔的女御一词逐渐独立出来，且取代嫔的位号，之后嫔的位号便不再使用。
* 朝鲜半岛在朝鲜王朝时期，嫔为地位仅次于王妃（国王正妻）的后宫位号，由王妃决议赐封给该后宫的封号，封号一般以寓意吉祥或代表美德的字。
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