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冲绳县的轨道运输系统冲绳都市单轨电车线于2003年在那霸市展开营运，是一座单轨铁路。（1945至2003年是日本唯一没有铁路的行政区）这是目前冲绳县唯一的铁道运输，但在二战前的冲绳岛，便已经有轻便铁路、有轨电车和马车铁路存在。此外，为了搬运甘蔗，南大东岛的各地也存在产业铁道。
战后失去了铁路运输，道路的建设加速推进，但是到了1970年代经济活动活跃，道路日益堵塞。
战后失去了铁路运输，道路的建设加速推进，但是到了1970年代经济活动活跃，道路日益堵塞。作为对策，2003年8月冲绳都市单轨电车线开始营运。并计划2020年开建冲绳铁轨道。
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四大天王是指中华职棒早期1990年—1997年统一狮、兄弟象、味全龙、三商虎四队的王牌投手的合称。
1990年中华职棒开打，在当时棒球环境尚未国际化，从球迷、球员到教练、球团均不易接触美日职棒资讯，投手分工不完全，各项制度也都付之阙如的情况下，四支队伍的王牌投手黄平洋(味全)、陈义信(兄弟)、谢长亨(统一)、涂鸿钦(三商)，因为业余时代的知名度，以及从今日角度看来，不可思议的频繁出赛及过量投球数所得到的突出战绩，犹如明星而被并称为「四大天王」。1996年涂鸿钦因「黑虎事件」离开职棒，1997年黄平洋、陈义信转台投效台湾大联盟，仅剩谢长亨，四大天王正式瓦解。1990年代后半、2000年代前半中华职棒虽然分别有：张泰山、吴俊良、陈庆国、黄文博(NIKE公司曾赞助四人球衣、球具及营养金)，及阳建福、林英杰、潘威伦、吴偲佑八人分别被称为「四小天王」，但因当时棒球环境已国际化、选手分工机制已建立，八人当中有人长期为伤所困，以及操守方面等问题，除张泰山、潘威伦、阳建福的成就可与前辈比拟外，其他五人的棒球路都不算顺遂，陈庆国、吴偲佑更因涉赌而提早结束棒球生涯。2004年雅典奥运前，媒体亦将入选雅典奥运的四位业余投手林岳平、杜章伟、林恩宇、耿伯轩封为业余四小天王(与王建民、曹锦辉、张志家等成名英雄相比)，唯四人日后的职棒路都不算顺遂，杜章伟在中华职棒创下不少负面纪录，离开职棒更被查出涉赌，林岳平虽偶有佳作，但在动心脏手术后仅能胜任救援，林恩宇长期为伤所困，耿伯轩旅美仅到高阶1A就被释出。目前棒球环境已高度国际化，再加上台湾棒球大环境不佳，签赌问题一直无法有效解决，在优秀青棒选手大多出国发展的情况下，已很难再塑造如职棒初期时般的「四大天王」。
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