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He 118为亨克尔的Siegfried and Walter Günter设计之单引擎、单翼活塞动力俯冲轰炸机，在1930年代与多家厂商竞标纳粹德国空军订单，但败给了容克斯的Ju 87俯冲轰炸机；日本后采购该机，将部分技术移作研发新型攻击机。

亨克尔与多家德国飞机制造厂相同，在德国空军的重要干部同时也是著名试飞员恩斯特·乌德特推崇下，深入钻研俯冲轰炸技术，并开发可运用该技术的新飞机。

自He 70起，亨克尔逐渐掌握全金属单翼俯冲轰炸机技术；钧特兄弟设计的椭圆翼型及机尾构造均对俯冲轰炸时飞机稳定有著必要效果。1930年代德国决定开发俯冲轰炸机，在1934年向容克斯、亨克尔、阿拉多飞机制造厂、布洛姆－福斯等厂商广邀设计，征求一款替换Heinkel He 50的新型轰炸机。德国空军的计划实际上分成两个子项目，一个是称为Sofort，目标是即刻性可量产的小幅度改良机种，这笔竞标在1934年由Hs 123俯冲轰炸机夺得；另一个称为Sturzbomber（俯冲轰炸机），虽然两个项目要求的机型都具有俯冲轰炸功能，但Sturzbomber项目才是德国空军次代机种的主要计划。投标正式发邀是在1935年1月，虽然在发邀前德国已经订购了118架Ju 87俯冲轰炸机，且Ju-87实际在1933年就已经开始进行研发，但还是向其它飞机厂商发出邀约。

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该桥为基辅第二座地铁桥，承载基辅地铁希列兹-佩切拉线和公路跨越第聂伯河。大桥为单塔斜拉桥，双柱钢筋混凝土桥塔高0。

桥面设双向六车道公路，连接环绕基辅市中心的小环路，同时大桥也是欧洲E40公路和M03公路的一部分，以及普罗米斯洛娃大街的延伸线。

大桥以北约1处正在修建一座新的公铁两用桥，其铁路部分已于2010年完工。

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