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2019年12月26日，邯济至胶济铁路联络线（梓权线）开通。

1996年11月18日，铁道部、山东省、河北省组建成立邯济铁路有限责任公司，负责邯济铁路工程建设与运营管理，公司注册资本金为8亿元，三方按照铁道部45%，山东省42.5%，河北省12.5%股本出资。之后经过协商，公司资本金调增为17.085亿元，更新后的各方出资比例为铁道部53.175%（中国铁路济南局集团有限公司），山东省40.972%（山东发展投资控股集团有限公司），河北省5.853%（邯郸市建设投资公司）。邯济公司是负债建路：邯济铁路建设资金31.56亿元，除17.085亿元资本金外，剩余14.475亿元均为三方股东协助筹措的长期贷款。

1999年7月1日至2000年4月18日的临管运输期间，邯济铁路接入货物列车552列，分流运量127.6万吨，运输收入1761万元。在扩能改造完成后，全线速度提高至km/h；全线最大区段货流密度2020年将达到7600万吨/年、客车13对/日，远期将达到13000万吨/年、客车15对/日。

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徐杰夫（Chhî Kia̍t-hu；），号楸轩，嘉义西堡山仔顶庄人，光绪年间秀才，台湾商业人物。

原籍广东嘉应州镇平县。曾祖徐元星于乾隆间渡台，营贾为业。祖台麟迁嘉义。徐杰夫为光绪十八年（1892年）秀才。明治四十一年（1908年）被任为山仔顶区庄长，1912年授佩绅章。次年10月任嘉义厅参事兼嘉义区长。前此于1911年3月被举为嘉义银行理事，至1914年3月为该行董事长。

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