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首台生产的G1206型机车于1997年7月交付至RBH Logistics，并被授予了“801”的运营编号在当地使用。从2006年至2007年，还有另外20台机车被交付至法国的SECO-RAIL，全部20台机车都搭载了MTU发动机（12V 4000 R41型）。在2006年至2008年期间，Railion Deutschland公司也租用了部分G1206型机车，并根据德国铁路的编号方式被定型为266型。但这些型号及序列编号均未标识在机车之中。当卡尔斯鲁厄的Albtal-Verkehrs-Gesellschaft于2011年成立后，它们也持有3台同款机车。
根据G1206型机车进一步开发的产品是Vossloh G 1700 BB。它主要是进行了底盘的修改，以使其能够使用Vossloh的标准化转向架。机车发动机也改为使用MTU 12V 4000 R20型，但其1,500千瓦的输出功率仍与G1206型机车维持一致。而第二代G1700-2BB型机车则是一个完全新开发的产品线。
G1206-2型机车则是根据初始G1206型机车进行修改以用作轻载调车服务的版本。它配备了功率较弱、仅为920千瓦的卡特彼勒发动机和相对较小的福斯罗齿轮箱。机车的最高速度则被降低为50公里/小时。
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凯莉·克萧（Kelly Kershaw，11月29日）或称作凯莉·凯（Kelly Kay），是一名英国女模特儿。2004年，她被《每日体育》发掘，便于2004年10月开始了其杂志模特儿的职业生涯。
2004年，她参演了DVD影片《Alone with Kelly Kay》，特别的是她的母亲珍·凯（Jane Kay）亦有参与。
2007年，她与母亲珍参加了电视节目《一掷千金》（英国），由诺艾尔·艾德蒙兹主持，她们为此赢得了50000英镑。2007年2月6日，她与母亲珍登上了《太阳》杂志。
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乔治·福雷斯特出生于苏格兰福尔柯克，曾就读于基尔马诺克学院，之后又跟随一名当地的药剂师当学徒。在当学徒期间他掌握了一些植物的药用知识并学会了制作植物标本。之后他继承了一笔遗产，此时澳大利亚出现淘金热，他于1891年前往澳大利亚，直到1902年才回到英国。回国后他在爱丁堡皇家植物园的植物标本馆工作。之后经人介绍，与利物浦的一位棉花商人任亚瑟·基尔平·布利结识，后者准备赞助一支探险队到中国西部地区采集植物，特别是杜鹃花属植物。乔治·福雷斯特接受了这项任务。
从1904年到1932年，乔治·福雷斯特在云南进行了7次考察，采集了三万多份标本，发现大量新物种，仅以其名字为学名的就超过30种。
1932年，他在云南腾冲附近死于心脏病。
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