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欧洲性视频7.1声道使用体验
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奥瓦达区（Ovda Regio）是金星上的一个区，它构成阿佛洛狄忒高地的西部区域。麦哲伦探测器拍摄的图像显示，它的地表复杂，带有数种地质年代结构。一系列蔓延的不规则穹顶山和山脊连接着弯曲、地面覆盖着熔岩流的峡谷，然后断裂；图像西边，被黑色熔岩流包围的圆形特征是一个火山口，或大型火山塌陷坑，后期扩展形成狭长的地堑，或视为断陷谷地。奥瓦达区的北部边界是由长、窄而圆的山脊构成的陡峭、弯曲的山脉带，这些山脊外观与地球上的褶皱山带类似；数个撞击坑分布在该区域；麦哲伦探测器图像东南部的高亮区表示存在如黄铁矿等反射雷达波的矿物质，金星上大部分高原地区都显示了类似的高亮信号。
奥瓦达区复杂的内部结构证明了它构造变迁的悠久历史。
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大教堂桥（Münsterbrücke）是瑞士苏黎世利马特河上的一座重要桥梁，位于苏黎世中世纪老城历史核心区，已被列入瑞士国家和区域重要文化财产名录。该桥得名于桥两侧的两座大教堂：苏黎世圣母大教堂和苏黎世大教堂。
此桥是苏黎世步行区的一部分，只允许公共交通，包括2路、4路和15路电车，以及利马特河游船。私人交通受到严格限制。
此处最早的桥梁建于罗马时期，原为木桥，称为“上桥”（Obere Brücke）。1836-1838年建成今天的桥梁。
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徐州地铁1号线是徐州地铁一条东西向线路，一期工程西起位于铜山区徐萧公路附近的路窝，东至贾汪区高铁徐州东站附近徐州地铁，是为徐州市第一条开通运营的地铁线路。其连接新老城区、快速联系普铁站与高铁站，衔接人民广场、淮海广场、彭城广场、云龙万达四大商业中心，是系统内一条重要的骨干线路。
一期工程线路全长21.967km，其中高架线长0.571km，地下线长20.996km，敞开段长0.4km；与徐萧公路南侧，龟山以西，花头山以北设杏山子车辆段，在京沪高速铁路以东、京福高速公路以西，徐连公路以北设高铁停车场，在韩山商业街站、一号路站附近分别设主变电站，在一号路站附近设控制中心；全线共设18座车站，其中除路窝站1座高架站外，其余均为地下站。
工作日高峰期行车间隔6分30秒，平峰行车间隔8分40秒、节假日高峰期行车间隔8分，平峰行车间隔9分。
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