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岩盆是具有碟形的一侵入体，有点类似于倒置的岩盖，但它们更大，所以冷却非常缓慢，这会产生一种异常的矿物分离，称为层状侵入岩。
层状侵入岩（ Layered intrusions ）
是大型的岩床状火成岩，具有垂直方向的分层或成分和质地的差异。这侵入岩的面积可以达到数公里，覆盖范围从大约 100 平方公里（39 平方英里）到超过 50,000 平方公里（19,000 平方英里），厚度从几百米到超过一公里（3,300 英尺）不等。 虽然大多数层状侵入岩的年龄是太古宙到元古代（例如，古元古代布什维尔德复合体Bushveld complex），其他年龄亦有，例如格陵兰岛东部的新生代 Skaergaard 层状侵入岩或苏格兰的 Rum 层状侵入岩 。尽管大多数成分为超镁铁质至镁铁质，但格陵兰岛的 Ilimaussaq 层状侵入岩体是一种碱性质。
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蛋白降解靶向嵌合体（proteolysis targeting chimera，缩写为PROTAC），是一种利用小分子化合物来调节蛋白水平的靶向蛋白质降解技术。PROTAC相对于传统小分子药物具有不同的作用模式，可以利用独特的靶点将蛋白送入蛋白酶体，以实现化学敲降蛋白的目的。它的核心概念为利用人工小分子化合物召集一种特定的泛素连接酶，并通过实现靶蛋白的泛素化来降解蛋白。这一技术由于降解时模式为反复迭代，在靶蛋白突变等情况下相比传统的药物有更好的耐受性。如今，PROTAC技术是相关制药研究中的热门方向。
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泸州站是绵泸高速铁路及建设中渝昆高速铁路、规划中泸遵高速铁路的交汇车站，2021年6月28日正式投入使用。车站位于中国四川省泸州市龙马潭区安宁街道齐家村，东临齐安路（原摇翔路北段），西靠春雨路，北抵齐宁路，并通过广场连接九狮路，南接云翔路及二环路千凤路段。截至2021年，泸州站一期工程（即高架站房及北侧式站房）总建筑面积135896平方米，站房建筑面积40000平方米，候车区域8000平方米，可同时容纳5700人候车，为目前西南地区地级市规模最大的火车站。目前，泸州站内分绵泸场及渝昆场。绵泸场有岛式站台2座，台面4个，轨道4条，其中2号台面对应的轨道被规划为绵泸高铁下行正线；渝昆场有岛式站台3座，台面5个，轨道7条（含渝昆高铁正线2条），其中9号台面对应的线路被规划为绵泸高铁上行正线，同时也是渝昆高铁下行转往绵泸高铁上行的连接线，未来重庆方向开来的列车可经9号台面对应轨道并通过连接线，开往自贡方向。10号台面及对应轨道为泸遵高铁预留。站房设计融入了酒樽、江水、油纸伞等元素，极具地域特色。
2021年6月28日，随着绵泸高速铁路内自泸段的通车及2021年6月25日的调图，泸州站开行始发动车组8对，其中泸州至贵阳北1对、泸州至西安北1对、泸州至广州南1对、成都东至泸州4.5对、绵阳至泸州0.5对。
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