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《布姜加·马尼克》（Bujangga Manik）是一部巽他语八音句叙事诗，是古典巽他语文学保存下来的不多的作品之一。自1627或1629年起，记有该诗的棕榈叶便被保存在牛津大学博德利图书馆。全诗一共抄写在29片棕榈叶上，每片上大约写有56行八音节诗句。最后一篇叶子有破损，不仅结尾从缺，还有其它两个裂口。最初的裂口出现在第26片棕榈叶、第1476行上。
这部叙事诗的主角是查亚帕库安王子，别名布姜加·马尼克，一名巽他印度教修士，同时也是巴固安巴查查兰（巽他王国首都）的王子，他崇尚宗教生活。作为修士他从帕库安帕查查兰出发，游历了爪哇中部和东部然后返回，后来又游览了巴厘岛。在返回的路上他在西爪哇的一座山上开始了苦行，最后终老于彼处。全诗的最后大篇幅的叙述他的灵魂是如何飞升向天堂的。
游记中相当大的部分是在详细描写第一次旅行中最初和最后两段旅途，既从巴固安巴查查兰到勿里碧以及从巽他格拉巴到巴固安巴查查兰（在抄本保留下来的1641行中占了125行），记述第二次旅行的内容也占了550行。这些描写主要是提及了沿途经过的地区和山川的名字。全诗提及了450个地名，主要是爪哇岛的地名。
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据考古发掘分析，中国石器时代的桥梁为木梁桥。随着铁器时代的来临，加工大型石料成为可能达到的事，石材成为主要的建筑材料。其中，王莽时期修建的灞桥，以石为墩，以木为梁，是石木结合的代表作。
石拱桥的出现使中国古代桥梁进入了一个新纪元。建于隋朝的赵州桥制作精良，结构独创，其石拱桥跨径纪录，直到1959年湖南黄虎港桥的建成才被打破。而卢沟桥和双龙桥都属于厚墩联拱石拱桥。与厚墩联拱相对应的是薄墩联拱石拱桥，多见于南方软基水网地区，其中最著名的是建于唐朝的苏州宝带桥。
而最著名的竹索桥是四川省都江堰安澜桥，是以竹蔑为索材的吊桥。而中国最著名的铁索吊桥是四川省甘孜的泸定桥。中国古代的造桥技术，特别是石拱桥的建造技术，为现代桥梁建设奠定了良好的基础。
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