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无内胎轮胎俗称真空胎，是一种没有内胎的充气轮胎，空气直接压入轮胎中。轮胎内壁有一层很薄的橡胶层（密封层），称为气密衬层。气密衬层被固定在轮辋上。无内胎轮胎的特点是，钉子刺破轮胎后，轮胎能紧裹穿刺物，内部空气不会立即泄掉。即使将穿刺物拔出，密封层也能保持胎内气压。
Killen Tire于1928年申请无内胎轮胎专利。固特异的子公司Wingfoot Corporation于1944年在南非成功申请无内胎轮胎的专利。
百路驰的员工弗兰克·赫扎格于1946年申请了一项专利。截至1955年，无内胎轮胎成为新车的标配。
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北坑站是皖赣铁路的一个车站，位于安徽省黄山市祁门县金字牌镇莲花村。车站距芜湖站294公里，距贵溪站256公里。车站办理列车通过、会让业务，不办理客货运业务，现由上海铁路局芜湖车务段管辖。
车站于1982年10月1日开始临管运输，1984年5月31日随皖赣铁路正式开通运营。车站运营初期为乘降所，后改为设有两条股道的五等会让站。车站距离祁门县城30千米，对外交通不便，公共交通难以直达车站。离车站最近的商店位于4华里外的莲花村内。
目前北坑站办理列车通过、会让业务和通勤列车旅客乘降业务，不办理客货运业务。每日车站有一对来往黄山和倒湖的通勤列车停靠，供车站及沿线铁路职工使用。
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1808年7月15日，郭婆带的黑旗帮与张保仔的红旗帮，在澳门附近海域同清军相遇，最终海盗击败虎门总兵林国良。7月20日，黑旗帮参与了围攻清将许廷桂，郭婆带之父在战斗中阵亡，次日，许廷桂为海盗联盟的主力打败杀死。此战后，郭婆带率一百艘帆船至香山县，勒索钱粮，否则就要摧毁县城，遭到拒绝。于是黑旗帮大举入寇珠江三角洲地区，杀死一万余人。
海盗的行为令清廷大为震惊，决定同葡属澳门联手清剿海盗。张保仔及其红旗帮主力被清葡联军包围在大屿山。张保仔向郭婆带求救。但郭婆带处于自身利益考虑，正在计划向清廷投降，因此拒绝其求助。双方自此决裂。12月11日，张保仔的红旗帮与清朝海军在新安发生遭遇战，遭到黑旗帮的突袭，疲于奔命的红旗帮战败逃跑。郭婆带斩杀一千余人，俘虏三百余人、船十六艘，献给清廷。1月13日，郭婆带与黄旗帮的冯超群率领6378人，在归善县向清廷投降。两广总督百龄接受其投降，授予其把总的官职。此后，郭婆带率其旧部参与对海盗的清剿。
郭婆带在张保仔接受招安之后便拒绝升迁，居住在广州，在家读书。他也为儿子请了个私塾教师，每年带著儿子去白云山给自己的母亲拜山扫墓。在一次带儿拜山时，虽穿著如平农夫之况，还是路人认出他就是曾经横行海上的海盗。后来病逝于自宅中。
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