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华兹塔（Watts Towers）是美国洛杉矶华兹社区的西蒙·卢地亚州立历史公园内17个相互连接雕塑建筑。最高的塔楼高度超过99英尺（30米）。塔楼由义大利移民建筑工人西蒙·卢地亚（Simon Rodia）设计和建造，建造时间从1921年到1954年，为期33年。华兹塔属于非主流艺术、素人艺术。
华兹塔位于洛杉矶轻轨蓝线第一百零三街/华兹塔站附近，位于105号州际公路旁。华兹塔在1990年被指定为国家历史地标和加州历史地标，也是洛杉矶历史文化古迹、洛杉矶国家历史文化古迹。
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96街车站（96th Street station）是纽约地铁IND第二大道线的地铁站，位于曼哈顿上东城与东哈莱姆边缘第二大道及96街，并是第二大道线第一期的北端总站，设有Q线（任何时候停站）与N线（尖峰时段）列车服务，于2017年1月1日启用。
96街车站设有Q线（任何时候停站）与N线（尖峰时段停站）列车服务，是两条路线的北端总站，设有一个岛式月台和两条轨道。与其他第二大道线车站相同，此站比其他大部份纽约地铁地下车站宽。其建筑与其他第二大道线车站一同由MTA Capital Construction主席Michael Horodniceanu博士比较，犹如华盛顿地铁站一般月台大约深49英呎，是第一期3个车站当中最浅的。96街车站月台与其他第二大道线车站一样宽27.8英呎
车站设有空调系统，确保在夏天时比其他地铁站凉快华氏10度（摄氏6度）。因此车站需要设置大型通风系统和辅助建筑，而不设传统地铁栅栏。车站亦按现时防火标准设计，大部分现存车站皆无防火标准另外，车站设有混凝土防水垫和沟渠以便防水。
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古川车站是一位于日本宫城县大崎市古川车站前大通1丁目，由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站。古川车站是JR东日本所属的东北新干线与地方交通线—陆羽东线的交会车站，因此是邻近地区非常重要的交通枢纽。两条路线在古川这里以垂直方向交会，其中陆羽东线的在来线月台位于地面上，新干线月台则是高架设计。在2002年之前，JR货物原本在古川车站内也设有货运专用车站，但在货运站废站之后改以古川货柜中心（古川コンテナセンター）取而代之，并在2006年时根据新的政策，将货柜中心改名为古川线外货运站（古川オフレールステーション，或简写为「古川ORS」）。
* 1913年（大正2年）4月20日 - 以日本国有铁道（日本国铁）陆羽线（现陆羽东线）古川站之名启用，属一般车站。
* 1915年（大正4年）6月11日 - 改称为陆前古川。
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