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中国工农红军第三十三军，简称红三十三军，中国工农红军红四方面军主力部队之一。

1933年10月，红四方面军在川陕苏区立足已稳，开始扩军，将川东游击队改编成红三十三军，军长王维舟、政治委员杨克明、副军长罗南辉，下辖第九十七师，师长罗南辉（兼任）；第九十八师，师长蒋群麟、政治委员龚堪彦；第九十九师，师长冉南轩。全军共1万余人。

1935年5月，红三十三军奉张国焘之命放弃根据地，开始长征。6月，红四方面军和红一方面军会师于四川懋功。红三十三军进行了整编，军长罗南辉、政治委员张广才、参谋长李荣，辖第九十八师：师长吴世安、政治委员吴诚忠；第九十九师：师长王波、政治委员王德安。同年11月，红三十三军与红五军团改编为的红五军合编为新的红五军。后参加西路军，被消灭。

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此后，阪和电气铁道（今JR西日本阪和线）向铁道省租用这两台电力机车，担当天王寺至白滨的“黑潮号”直通准急旅客列车的牵引任务。1954年（昭和29年），EF51型电力机车改配属八王子机关区西国立机关支区，用于牵引南武线的货物列车。1959年（昭和34年）9月，EF51型电力机车正式报废，部分可用的零部件成为ED19型电力机车的备件。

EF51型电力机车是干线客运用的大型直流电力机车，适用于供电制式为1500伏直流电的电气化铁路。机车采用非承载式结构的全金属箱形车体，车体各项载荷全部由底架承担，车体侧墙和顶盖不参与承载。除了被加长的车体和转向架以外，其车体外观与同厂制造的ED53型电力机车十分相似。机车两端为露天的通过台区域，车体两端各设有一个司机室，车体中部为电气室。司机室前方中央设有一扇端门，在司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台。电气室内有贯通的双侧内走廊连接两端司机室，电气室左右两侧的侧墙均开有五个通风百叶窗口和四个采光玻璃窗，车顶相对两端司机室后部上方的位置各装有一台双臂式受电弓。

机车走行部为两台带有导轮轮对的转向架，每台转向架包括一对导轮和三对动轮。车钩和通过台直接安装在转向架构架的端梁上。两台转向架之间设有弹性联接装置，以提高机车的小半径曲线通过性能，并用于传递牵引力。悬挂装置由钢板弹簧、螺旋弹簧和均衡梁组成。牵引电动机采用抱轴式悬挂，牵引电动机的一端安装在转向架构架上，而另一端通过抱轴承刚性抱合在车轴上。牵引电动机输出的扭矩通过一级减速齿轮传递给轮对，牵引齿轮传动比为25：68（1：2.56）。

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窅娘，本名、生卒不详，南唐后主李煜宫人，出身平民，本为采莲女，十六岁时选美入宫。据说她的眼睛和中原人不太一样，故赐名“窅娘”。

窅娘最初被提及是在元朝陶宗仪的《南村缀耕录》，书中引述《道山新闻》，敍述她用白帛裹足，身轻如燕，创金莲舞，擅长《霓裳羽衣曲》。李煜便单独召见，看她跳采莲舞，见其双目深凹而顾盼有情，便为取名“窅娘”。窅娘善跳金莲舞，据说她跳舞时好像莲花凌波，俯仰摇曳之态优美动人，因此很受李煜的宠爱。

有一年元宵，在皇宫正殿中，李后主用黄金凿成一座莲花，绕以珍宝璎珞，光辉夺目。那莲花的中心，又生出一朵品色瑞莲来，细乐声中窅娘在上面翩然起舞，李后主与小周后并肩欣赏，后人有宫城一首咏叹：“红罗叠间白罗层，簷角河光一曲澄；碧落今宵难得巧，凌波妙舞月新升。”

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