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本站有一个可使用蚝卡进行虚拟换乘的通道，与泰晤士连线的西汉普斯泰德泰晤士连线站和朱比利线的西汉普斯特德站相连。未来本站有修建西汉普斯特德换乘站的计划，以改善目前的出站换乘带来的不方便问题。

由于该区域有泰晤士连线、北伦敦线和朱比利线3条线，并分别在此设立车站，但各车站之间都没有互相直通的换乘通道。导致所有乘客都必须出站后经过繁忙的主干路西尾巷。奇尔特恩铁路在2004年提出了修建西汉普斯特德换乘站的建议，用地下通道连接3条路线。新的站台用于修建大都会线和奇尔特恩主线的车站，并将泰晤士连线和北伦敦线的车站迁移至西尾巷东侧。而重建期间将会拆除一些现有建筑，并把西尾巷改造成绿荫大道。然而因北伦敦线的经营权移交问题，此计划在2007年被搁置。目前英国国营铁路公司放弃了在本站与泰晤士连线的西汉普斯泰德泰晤士连线站之间安装第二个电梯和人行天桥并通往艾弗逊路的计划。

1937年2月23日，一列急行列车在本站附近发生脱线事故。

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1998年毕业于南京大学，获文学博士学位，现任上海大学教授；兼澳门科技大学教授、澳门城市大学教授、江南大学教授、上海戏剧学院教授等，历任新加坡南洋理工大学大学教授、英国剑桥大学高级访问学者等。他还是世界华文创意写作大会发起人、是世界华文创意写作协会创始会长、中国创意写作学会筹委会主任，兼《中国创意写作研究辑刊》创始人与名誉主编。他是中国作协会员、上海作协理事、中国当代文学研究会理事、中国文艺理论学会理事、上海写作学会副会长，他的其他社会兼职还有三亚学院兼职教授、江南大学兼职教授、中国青联社科联谊会理事等。我的学术研究涉及文学史学、小说类型学、创意写作学以及中国现当代文学文化批评，著有理论作品：《人为与人言》《五四文学审美选择》《文学史学》《小说类型学理论的基本问题》《创意写作学理论》；他的创作以散文和小说为主，主要创作作品有《财道》《上海地王》《机器人》《克隆人》《太空人》《明朝书生》《大宋江山》《我的N种生活》小说《沙床》等。

2007年6月上旬，葛红兵在其博客上发表文章《中国：你应该如何纪念二战》（该文在被其他网站转载时，标题被改为《中国纪念抗日战争意在宣扬复仇》），不同意以“宣仇”为主题纪念中国二战，认为应该学习欧洲二战纪念模式，以永久和平、民族和解为目的进行战争纪念，改“抗日纪念”为“二战纪念”。此文激起网民的强烈反对，个别偏激网民篡改其文章标题和内容，编造“葛红兵认为日军侵华中国也有责任”“呼吁停止抗日纪念”等伪造观点，甚至有人宣称要刺杀葛红兵，迫于各方压力，葛红兵被迫撤消博文。6月12日，葛红兵在博客上发表了《歉意和说明》一文。文中表示“该文给许多读者的民族感情造成伤害，我表示歉意。”

此文也获得了“新思维派”的支持。他们认为，中国需要自省，中日关系必须改善，双方的视野需上升至新高度。

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（P625）面积P2046，位于法国勃艮第-弗朗什-孔泰大区索恩-卢瓦尔省，该省份为法国中部省份，北起顺时针与科多尔省、汝拉省、安省、罗讷省、卢瓦尔省、阿列省和涅夫勒省接壤。

与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。

的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。

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