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日本于1940年便开始著手兴建子弹列车线，后因第二次世界大战而停建。当东京争取到主办1964年奥林匹克运动会，需兴建高速铁路以纾解运输之需求，迫在眉睫。因此，日本国铁利用旧时残留设施，于1959年开始兴建新干线，并于奥运开幕前营运，成为世界上第一条高速铁路，当时列车车速为每小时200公里。嗣因新干线之行驶而发现微压波（Micro Pressure Wave）噪音之物理现象，日本国铁随即谋求改善。
在隧道出入口可采用隧道口渐变断面，或设置开孔之假隧道，或者直接加大隧道断面尺寸，或适当的设置竖井，或改变车头形状以减小车头阻力系数等等方式，消减列车进入隧道产生之压力波及微压波强度。再则，可以采用更高级之列车，使列车车厢之气密性更佳，而不易受到外在压力变化之影响，或者使用机械方法调控车厢内之压力，使旅客感觉更舒适。
增加隧道断面积，将使隧道开挖费用大幅增加，且有可能降低隧道内空气之更新量。增加列车车厢之气密性，必须经常性维修车厢其花费较高。隧道入口处以渐扩设计及增设假隧道，在一长隧道有时并无法产生功效。降低车头之阻力系数，所能达到降低压力的程度有其极限。增设竖井，其所需费用亦相当昂贵。
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汉成帝时汉成帝的舅舅、舜的后人王凤以及许平君的堂弟、孝成许皇后的父亲许嘉并立为大司马车骑将军。后来许皇后失宠赵飞燕和赵合德姐妹崛起，汉成帝没有男性后代，舜的后人王凤、王莽逐渐控制了政权，王氏兄弟四人和侄王莽相继为大司马大将军。绥和元年（前8年），王莽获升为大司马。
汉成帝自即位起就花费了大量金钱和人力，建造霄游宫、飞行殿和云雷宫供自己淫乐，每日沉溺于美少女之中，结果造成国家财政陷入困难，使得百姓怨声载道，民不聊生。
汉成帝的另一个比较有名的故事是他宠爱赵飞燕，并为此将他原来的皇后废黜，立赵飞燕为皇后，后来又纳赵飞燕之妹赵氏（《飞燕外传》所称赵合德）为昭仪。
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李有棻有《武昌保甲事宜摘要》五卷（1887，武昌府署）、《桑麻水利族学汇存》四卷（1887， 武昌府署）、《湖南厘务汇纂》（1889，但湘良增补），《续通商条约章程成案汇编》八卷（1899，秦中书局）等著作留世。
李有棻夫人俞镜秋（陈三立夫人俞明诗之堂姐）有《倚香阁诗钞》（1905），其女长李襄蘅有《梦馀吟草》，次女李沅芷有《淑芳轩诗词合钞》，三女李慧仙有《养云楼轶诗》等诗集，李有棻后人将俞镜秋母女四人诗合集为《李氏闺媛诗钞》（1947）留世；李有棻有四子，长子李豫，花翎四品衔，翰林院编修，国史馆协修。次子李复，太学生，陕西留坝厅直隶州知州。三子李颐，光绪丁酉科选拔贡生，官内阁中书。四子李丰，光绪甲午科举人，户部郎中。
李有棻兄弟六人皆为花翎四品以上衔。胞兄李有棠，花翎二品衔，清末历史学家，著有《怡轩杂著》、《历代帝王正闰统总纂》、《辽史纪事本末》、《金史纪事本末》等。李有棻胞弟李有椝，花翎三品道员，历办两淮运河堤工、金陵厘捐兼木厘局、军械善后局、江宁工艺局。二弟李有矩，举人，山西太谷县令、乡宁县令，安徽黟县县令，花翎四品衔。三弟李有荣，户部湖广司主事，花翎四品衔。四弟李有桇，江苏候补知州，花翎四品衔。
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