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珠海港是广东省珠江三角洲的沿岸港口之一，也是广东省的五大枢纽港口之一。珠海港现在由东部的万山、香洲、九洲、唐家，西部的高栏、洪湾、斗港共计7大港区构成。以高栏港为主要部分。2017年，珠海港的货物吞吐量达227万TEU，增长率达37.3%，使得珠海港的货物吞吐量位居世界第73位，成长率更是世界第二。
珠海港的营运企业珠海港股份有限公司是深圳证券交易所的上市公司。
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梅斯·艾纳克（普什图语： مس عینک，意为“小铜矿”）是阿富汗卢格尔省的一个贫瘠地区，位于首都喀布尔东南部40公里。该地区包含阿富汗最大的铜矿，以及一个考古遗址。该遗址有超过400尊佛像，佛塔和40公顷寺庙群。它也是来自巴基斯坦武装分子的一个重要中转站。考古学家于21世纪才在佛教遗址下发现还有一个距今5000年的青铜时代遗址，其中包括一个古老的铜冶炼炉。由于阿富汗政府希望开采遗址下的铜矿，因此遗址可能遭到破坏。
梅斯·艾纳克过去是丝绸之路上的重要驿站，该地出土的文物反映了亚洲与中东文化交会的影响，例如雕像与文物的材料来自巴基斯坦、伊拉克、中国与印度。
中国冶金科工集团于2007年签约投资27亿7千5百万欧元（约30亿美元），取得了该地铜矿的开采权。
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初期采购23列138辆（201～223号车），由中国北车集团大连机车车辆有限公司研制。之后增购4列24辆（224～227号车）。
每车门旁都配有1个灭火器，一节车厢共配有4个，且灭火器配在了车门的右下方，如遇火情，方便乘客取用。此外，每个门框上装置的安全锤和紧急锁也是一大亮点，如遇紧急情况，乘客击碎面罩，旋转手柄，手动开门。座椅满足人体工程学要求，靠背的弧度完美贴合人体，车座下面的供暖系统可随时调节温度，由于设置较靠后，避免烫伤乘客腿部。每列设置的2个残疾人乘坐区，更加体现了列车人性化的设计理念，特别是车辆所选用的材料、部件的防火、耐火、防烟和防毒要求，均达到国外相应等级标准，主要部件、设备安装和内部装饰采用模块化、集成化，方便检修和更换。2号线每节车厢内还安装了统一数量的17英寸液晶显示屏，通过无线网络可接收多频道的电视节目。
其中，Tc为带司机室的拖车，T为不带司机室的拖车，M为动车，+为自动车钩，-为半永久棒式车钩，*为半自动车钩。
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