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亚洲铁路纪行（Great Asian Railway Journeys）为一套20集的英国广播公司旅游及历史纪录片，由无边公司制作，前保守党国会议员和运输部大臣迈克尔·波蒂略主持。剧集按先前的英国铁路纪行系列模式拍摄，以1913年出版的布拉德肖铁路指南：铁路至世界主要城市，浴场和健康度假村（Bradshaw's Through Routes to the Chief Cities, and Bathing, and Health Resorts of the World ）为历史参考，每集讲述一段东南亚铁路，及其周边城市的历史，故事及锐变。
在整个旅程中，波蒂略旅游超过2,500英里及到访六个国家，由香港出发，然后到访泰国、越南、印尼、马来西亚和新加坡。剧情的其中一个主题是殖民地历史，探访大英帝国、法兰西帝国、荷兰帝国和葡萄牙帝国在这里的遗产，以及当地人如何反抗以获得独立。整个拍摄过程历时7至8星期。
剧情首播在2020年1月27日于英国广播公司第二台播出，每集30分钟共20集。2020年4月4日重播为每集60分钟，共10集的长版。
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* 1982年9月：头城至-外澳间双轨化完工通车。
* 1984年：因应宜兰线双轨化工程之进行，先将月台延长并增建遮雨棚及地下道。
* 2015年6月：台铁局编列经费新台币2845万元进行老旧车站改善工程的「头城车站整建工程」动工。
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1916年，摄政王里·塔法里·马康南（后来的皇帝海尔·塞拉西一世）任命赫鲁伊担任亚的斯亚贝巴行政长官；随后的1922年8月7日，他成为埃塞俄比亚首次派出参加国际联盟的代表团成员，他还在1924年陪同摄政王访问了欧洲各国。1930年，赫鲁伊被皇帝海尔·塞拉西一世晋升为外交大臣，他一直任职至第二次意大利埃塞俄比亚战争后国家沦陷为止。1931年他对日本的外交出访给他留下了深刻的印象，以至于他主张加强两国之间的合作关系。他希望通过效仿日本的军事训练及现代化经验，借此增强国力以维护帝国的独立地位；然而日本国内的亲埃塞俄比亚派在其和意大利开战后不久便完全接受了与意大利的结盟。
赫鲁伊在战后的流亡生涯中继续跟随他的皇帝，尽管他曾在内阁中投票反对海尔·塞拉西一世离开国内前往日内瓦的国际联盟总部发表讲话。1938年9月19日，赫鲁伊在英国巴斯的Fairfield House, Bath去世；他被葬于当地直到海尔·塞拉西一世光复祖国后，他的遗体才最终被送回埃塞俄比亚安葬。海尔·塞拉西一世在他的自传中将赫鲁伊描述为“才华横溢、意志坚定的杰出人士”。他在赫鲁伊的葬礼上发表了如下讲话：
“一直以来您是我伟大事业的同事和朋友，当您成功完成为国家的服务而离开时，如果我不说‘您做得很好’，您的作品就会成为我所说的话的谎言。恶人制造的风暴，虽然动摇了世界也冲击了您，但他们并没有打败您。因为，我们都必须服从伟大、善良的主的统治，我们最终都会受制于此。”
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