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兴汕高速公路，是属于广东省高速公路网中的“二纵”，由济广高速公路、甬莞高速公路和梅汕高速公路组成，线路起点为梅州市兴宁市，途经梅州市五华县、汕尾市陆丰县、终点位于海丰县赤坑镇，项目分兴宁至五华段，五华至陆河段，陆河之汕尾段三段建设。

线路分为主线路段和支线路段，主线路段起点位于梅州市五华县转水镇，与平兴高速公路对接，途经横陂镇、安流镇，终点位于梅州市五华县梅林镇，接汕湛高速公路揭博段。支线路段起点位于梅州市兴宁市，设畲江北立交接汕梅高速公路，经兴宁市水口镇，五华县河东镇，终点在五华县新寨村附近驳接主线路段，主线路段全长60公里，设计时速为120公里/小时。支线路段全长24公里，设计时速为100公里/小时。路段为双向4车道，2014年开始正式动工，2017年9月28日建成通车。

该路段起于梅州市五华县安流镇，设石下立交与兴华高速公路分离。然后线路一直往南，并横跨汕湛高速公路揭博段，途经棉洋镇，揭阳市揭西县上砂镇，终点位于汕尾市陆河县水唇镇，接潮莞高速公路。全长48.21公里，项目投资为51.47亿元。设计时速为100公里/小时，双向四车道。于2017年8月15日动工，已于2020年建成通车。

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英联邦的特殊成员（special member）指的是英联邦内在某些职能方面的参与受到限制的成员国。最初，英联邦的特殊成员是一些新加入英联邦的国家所拥有的地位，它们的参与受到其自身有限的财政资源的限制。后来，“特殊成员”改名为“欠费成员”（member in arrears），这一改变是在乌干达首都坎帕拉举行的上根据的建议而做出的。这些指导建议来自于在尼日利亚首都阿布贾举行的，它们加强并取代了在南非城市德班举行的的指导建议。

英联邦的特殊成员并不需要缴纳会费，并拥有正式成员国的大部分职能，也参与大部分英联邦机构，但特殊成员国的政府首脑不被邀请出席英联邦政府首脑会议。英联邦特殊成员虽然在这些方面受到限制，但仍被视为英联邦的成员。

英联邦特殊成员的地位一开始是专门为瑙鲁共和国创立的。因为瑙鲁作为世界上最小的岛国，其人口非常少，面积也非常小，不完全符合，所以瑙鲁于1968年1月31日独立以后，当年11月即成为英联邦的特殊成员。继瑙鲁之后于1978年10月1日独立的南太平洋岛国图瓦卢也获得了英联邦特殊成员地位，接着人口更多和面积更大的加勒比海岛国圣文森特和格林纳丁斯以及印度洋岛国马尔代夫共和国都相继获得这一地位。后来，上述国家逐渐获得了正式成员地位，自2000年9月图瓦卢转正之后英联邦内一度没有特殊成员。然而，由于瑙鲁在成为英联邦正式成员之后拖欠了会费，它于2006年1月恢复为特殊成员。也正是由于瑙鲁因欠费而再度成为英联邦特殊成员，自2007年11月开始，英联邦特殊成员改名为“欠费成员”。2011年6月26日，瑙鲁重新成为英联邦正式会员。现时，英联邦各成员国均为正式成员，没有特殊成员（欠费成员）。

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