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滑动变焦(Dolly zoom),又称推轨变焦,是电影拍摄中一种破坏正常视知觉来给人以不安感的机内特效。
滑动变焦的做法是,在转动变焦镜头改变视角(视野,FOV)的同时,把摄像机移向或者移离物体,使物体在画面中一直保持相同大小。因此,机位在远离物体的同时,镜头向前推进,或者与此相反。这样画面就会在变焦中就会产生一种连续的透视变形,最直观的特点是背景改变大小而主体不变。
在视觉表现上,或是背景突然变大变丰富有淹没前景之势,或是前景变得巨大无比掌控整个画面布局,具体取决于用哪一种推拉移动方式。人类的视觉感知系统同时用直观大小和透视关系来判断物体的相对大小。因此,看到透视关系改变,而直观大小不变,会给人带来不安感,产生强烈的情感效果。
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铃木Ignis(スズキ・イグニス)乃是日本铃木公司2000年至2008年间开发制造的次紧凑型车,作为铃木Cultus的后继车种,此款车的日规版称为铃木Swift。此外,1981年美国汽车巨擘通用汽车购入铃木的股票,双方开始合作关系;全盛时期时前者甚至持有后者20.4%的股权。由于前者采行集团共用车型的政策,这部车出现许多兄弟车:雪佛兰Cruze、霍顿Cruze(澳大利亚)。甚至还有第三代速霸陆G3X Justy,由位于匈牙利的马札尔铃木公司制造供应给同属通用汽车集团的速霸陆汽车专门在欧洲贩售。2016年1月起再度复活,定位介于铃木Hustler和铃木Escudo之间的小型跨界休旅车。
第一代(HT51S系 2000年–2006年)
2000年 - 1月24日日本本土发表第一代铃木Swift,沿用铃木Kei的车侧饰板和车门,外型采取跨界休旅之走向,底盘平台则沿用铃木Wagon R+(现改称铃木Solio)相同的平台。动力来源共分成1.3L直列四缸DOHC M13A型引擎(原厂车型代号HT51S)和1.5L直列四缸DOHC M15A型引擎(原厂车型代号HT81S)等二种。日本本地并不供应三门掀背车,外销版则三门、五门皆提供,取名为铃木Ignis。
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