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荷兰隧道（英语：Holland Tunnel）是一条位于美国纽约州纽约市的隧道，穿越哈德逊河下连接纽约市的曼哈顿与纽泽西州的泽西市，并载有78号州际高速公路。此隧道是纽约市仅有的两条穿越哈德逊河下的隧道，另一条隧道为林肯隧道。荷兰隧道最初的名称是哈德逊河车行隧道（Hudson River Vehicular Tunnel）或是运河街隧道（Canal Street Tunnel）。在1920年开工并在1927年完工通车，其名称是以在完工前已去世的隧道设计者克里夫·密尔本·荷兰（Clifford Milburn Holland）命名以兹纪念。荷兰隧道是最初几个开始使用通气塔设计的隧道，这些通气塔以直径-1的风扇与通风道为隧道内的车辆提供新鲜空气，这项设计是为了应对大量增长的汽车使用量所导致的大量废气，使得隧道内的废气得以排出。
荷兰隧道的设计为一对管状的隧道组成，两管各自提供两线20英尺宽的单向车行道。北管的长度为0比南管的0稍微长一点。两管都是沉没于哈德逊河的河床之上，隧道的最低点大约位于河面0之下。在纽泽西边建有九线道的收费站，电子收费系统为E-ZPass。根据纽约与新泽西港务局的统计资料显示，2002年总共有15,764,000辆车通过隧道，2004年有33,926,000辆车，2005年有33,964,000辆车通过。在1993年时荷兰隧道入列国家历史地标登记（National Register of Historic Places）内（建物编号#93001619）。
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赵文源（3月14日），男，河北临城人，中华人民共和国政治人物。
1960年，在内蒙古工学院机械系机械制造工艺及设备专业学习。毕业后进入武钢机械厂液压车间。1975年6月，任武钢机械总厂副厂长、厂长。1983年11月至1986年11月，任武钢党委副书记。1993年，任武钢党委书记。1997年5月，升任中共湖北省委常委。1997年11月至1998年3月，任湖北省委秘书长。1999年3月，任湖北省委常委、组织部部长。2002年2月，任湖北省人大常委会副主任。2009年12月退休。2015年因病去世。
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探明储量（proven reserves）被定义为“根据现有地质和工程数据的分析，利用现有设备和现有操作条件。以合理的确定性估计，从已知的油藏中开采的储量” . 如果有至少 90% 的储量可以通过有经济效益方式进行开采，则该储量被定为探明储量。因此探明储量和运营条件有关， 包括价格、监管和合同条件等。如果一个储量的资源可以使用当前的技术进行回收，但在经济上没有利润，那么它被定认为“技术上可采储量” 。可采储量低于 90% 但超过 50% 被视为“概略储量”（probable reserves），低于 50% 为“可能储量”（possible reserves） 。
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