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2008年11月28日，天津大学联合南开大学向天津市人民政府提交了“关于尽快启动新校区规划和建设的请示”，建议将两校新校区建设列为金融危机期间天津市拉动内需的重点项目。
时任天津市市委书记张高丽和市长黄兴国做出批示，要求把两校新校区选址在天津市中心城区和滨海新区之间，并要求主管天津市城乡规划和建设的副市长熊建平以及天津市规划局尽快提出具体方案意见。2009年7月13日，天津市规划局编制的《天津市海河教育园区规划设计方案》通过媒体和天津市规划展览馆公布，向社会各界征求意见。
2010年3月，教育部部长袁贵仁与天津市市长黄兴国签署了教育部、天津市共建天津大学、南开大学新校区和共建国家职业教育改革创新示范区的两份共建协议，对海河教育园区两期的建设问题进行了约定。海河教育园区的二期工程即为“教育部直属高校示范区”，即南开大学和天津大学的新校区和天津市高端科技研发创新示范区。
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在第二次世界大战期间，因为化石燃料定量配给，木煤气用来给车辆提供动力。仅在德国，就有约有50万“Producer gas”的车辆被投入使用一直到战争结束。卡车，客车，拖拉机，摩托车，轮船和火车都被配备有Wood gas generator。在1942年（当时木煤气还没有十分普及），瑞典大约有73,000辆木煤气汽车，法国有65,000辆，丹麦有10,000辆，瑞士有将近8,000辆木煤气汽车。1944年，芬兰有43,000辆“木汽车”，其中30,000辆是公共汽车和卡车，7,000辆私人汽车，还有4,000辆拖拉机和600艘船。
产生的木煤气可替代柴油、汽油，只需修改车辆供油装置成液化石油气、液化天然气为燃料的相似供气装置。苏联曾生产以木煤气为动力的铁路机车头TE1G型煤气内燃机车。
木煤气炉的工作原理是：直接燃烧木材产生热能干馏出木煤气，在炉体的封闭式环境中，可以某种程度的限制这些烟状可燃物的溢散，并回收来进行二次燃烧，达到更高的燃料利用率和更高的温度，借由炉体的设计，分离导引出来的大部分的木煤气，从燃烧室内胆的下方冒出后，与外部遇热对流进来的空气一起向上升，最后从炉壁夹层一路带到上方的孔洞冒出后，碰到向上窜升的火焰而被引燃，它回收利用木柴燃烧所冒出的烟，再作第二次燃烧，亦有部分木煤气在炉体内便已被燃烧，亦有另外一部分会随著火焰上升而来不及燃烧的微量木煤气散逸，这也就是会烧黑锅底的来源。木煤气柴火炉具的燃烧方式，应用了火箭炉烟囱效应的对流作用，以及使用回收木煤气体的燃烧方式。
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后共产主义这个词从语言学的观念上来看是非常不准确的，因为没有一个被称为后共产主义的国家将它们自己看作是一个共产主义国家，这些国家中没有一个将它们的社会制度看作是共产主义的，因此技术上来看“后共产主义”并不存在。这些国家只是因为它们过去属于共产主义阵营，它们的执政党过去是共产党，因此它们今天才被称为是“后共产主义”。
不论在东欧还是在西欧过去的共产党都以苏联的共产党为榜样。1989年东欧共产主义国家政府被推翻后大多数这些共产党都分裂为两派：一个改革派的社会民主党和一个新的共产党。在所有东欧国家中新产生的社会民主党都是比较大的一派。
由于经济改革和向资本主义的转换所造成的问题如贫困和失业使得许多这些过去的共产党，今天的社会民主党越来越多地受到欢迎。在过去15年中它们几乎全部获得选举胜利。但使它们的选民大吃一惊的是，毫无例外地所有这些过去的共产党和今天的社会民主党在执政后都走上了非常资本主义的、新自由主义的道路。因此许多失望的选民近年中转向剩下的新共产党。
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