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皮埃尔桥（Pont de pierre）是法国波尔多一座跨越加龙河的桥梁，连接左岸的维克多雨果林荫道和右岸的梯也尔大街。
皮埃尔桥是加龙河上的第一座桥梁，修建于1819年到1822年。在这三年中，建造者由于河中强烈的潮流而面临许多挑战。他们从英国借来潜水钟稳定桥梁的支柱。它有17个拱（拿破仑名字的字母数字）。直到1965年兴建圣让桥之前，皮埃尔桥一直是唯一的桥梁。
2004年4月26日，波尔多发行了一张面值0.50欧元的旅游邮票，它显示了一列轻轨列车通过皮埃尔桥。
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1906年日本政府为军需输送之目的使用600mm轨道间距之大泊站～本站之间的军用轻便铁道开通。
1910年本站线路改轨为1067mm轨道间距。经由本站的丰原站～荣滨站区间、川上线和丰真线分别于1911年、1914年、1928年开通。1941年4月1日桦太铁道国有化后路线再编，本站属于桦太东线之一站。
1945年本站在桦太东线每日上行有6班至大泊站（现科尔萨科夫）、1班至大泊港（现科尔萨科夫港）之运行班车，下行每日有4班至落合站（现Долинск (станция)）、2条至敷香站（Поронайск (станция)）、各1班至上敷香站（Леонидово (платформа)）和知取站（现Макаров (станция)）之运行班车；川上线本站至川上炭山站（现Синегорск (станция)）之间一日4次往返运行班车；丰真线本站～真冈站（现霍尔姆斯克）之间一日3次往返运行班车。
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过去的范围包括现在的濑户内市全部地区、冈山市东区东部地区、备前市西南部地区。
在令制国时代亦曾被写为「大伯郡」和「太伯郡」。
最初的范围包括吉井川下游东岸一直到海岸边的地区以及附近岛屿，721年邑久郡东北部和赤坂郡东部分出独立设置为藤原郡（后改名为东野郡、藤野郡），788年再以吉井川为界，将东野郡西部分割设为磐梨郡、东部设为和气郡。
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