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美国在1942年从英国与丹麦等复合情报来源知道V-1飞弹的存在，随著更完整的资料陆续汇整后，美国在1943年决定开发喷射动力的飞弹。1944年7月，美国陆军航空队和诺斯罗普公司签订合约开发飞弹，也就是后来称为JB-1的武器。
但1944年6月起，V-1飞弹开始攻击英国，同盟国开始得到且解析V-1的实体，三周后在莱特-派特森空军基地，美国测试由残骸逆向工程制作的Argus As 014。随后美国将逆向工程的目标提高，决定由残骸复制出整颗V-1飞弹。
1944年9月8日，第一批美版V-1飞弹--也就是共和-福特JB-2飞弹开始在共和飞机公司组装，首批飞弹共完成13枚。和德国原版相比，JB-2外形、结构都大同小异，但长缩小为2公尺、翼展则宽了2.5英寸（63.5公厘），因此JB-2的主翼面积比原版大（60.7平方公尺，V-1为55），尺寸略小。不过JB-2并非使用德国式的过锰酸钾+过氧化氢推进剂，福特制造的PJ31脉冲喷射发动机换成美国自己研发的较为可靠的推进系统。另外，JB-2在导引方面也做了一些改良，在前100公里可由SCR-584雷达进行轨道的调整，超过之后仍由惯性导引。
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* 2020年（令和2年）3月14日：变更为无人站。
侧式月台1面1线与岛式月台1面2线，合计2面3线的地面车站。各月台以跨线天桥连络。
2015年气仙沼线BRT延伸至本站后，公交站台设置在站前。
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不倒翁行动由美国原子能委员会组织，包括三次空投原子弹，试图找到之前核试验中实际爆炸效果和预计激波破坏力差异的原因，同时找到更精确地估计爆炸高度的方法。
鲷鱼行动由美国国防部组织，包括一次空投核试验和四次塔上核试验，以测试新武器的部署效果。
沙漠岩石演习在此次核试验中进行，有7,350名士兵参与了这次演习。他们参与了Charlie（北约音标字母中的C，第三次）、Dog（第四次）、George（第七次）核试并观测了Fox（第八次）核试。
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