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尼维涅和叙朗（P625）面积P2046，位于法国奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区安省，该省份为法国东部省份，北起汝拉省，西北接索恩-卢瓦尔省，西接罗讷省和里昂大都会，南至伊泽尔省，东与萨瓦省、上萨瓦省和瑞士接壤。
与尼维涅和叙朗接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。
尼维涅和叙朗的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
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林格托（Lingotto）是位于意大利都灵的一栋建筑，该建筑曾是菲亚特的汽车工厂，落成于1923年的林格托工厂共有五层，是当时欧洲最大的汽车工厂，在顶楼建有环形试车跑道。
林格托始建于1916年，于1923年落成，建筑师是马特·特鲁科（Giacomo Mattè-Trucco）。林格托是意大利第一幢钢筋混凝土建筑，法国著名建筑师勒·柯布西耶曾称赞它是“工业史上最令人印象深刻之地”。工厂设计生产流程为原料从一楼进入并被制成车身配件，二楼制造发动机和车身，三楼安装变速箱和方向盘，四楼安装刹车和车辆内饰，五楼完成最终检测，生产完成的车辆会在工厂楼顶的试车跑道上试车。林格托工厂中曾生产的车型多达80种，包括经典的菲亚特500。
1982年，历经60年岁月的林格托工厂终于停产。停产后的林格托经意大利建筑师伦佐·皮亚诺的设计，被改建成一座集商场、酒店、办公空间、服务中心、会议中心、礼堂、音乐厅、美术馆等为一体的综合性城市公共空间，而极具特色的屋顶试车跑道被保留了下来。
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蒙吕松－穆兰铁路（Ligne de Montluçon à Moulins）是法国本土的一条铁路，起点为蒙吕松城站，与布尔日－米耶卡兹铁路相接；终点为阿列河畔穆兰站，与莫雷－里昂铁路相接，全长81公里。该铁路于1859年通车，其中科芒特里至穆兰之间的路段已于1969年关闭。该铁路在法国铁路系统中的编号为705000。
蒙吕松－穆兰铁路的修建计划于1854年被提出，最初由地方铁路公司负责修建，后被巴黎-奥尔良铁路公司收购，并于1859年全线建成，1938年起由法国国营铁路公司管理。1968年，该铁路科芒特里至穆兰段关闭。
蒙吕松－穆兰铁路由蒙吕松城站向东南引出，一路向东，最终到达阿列河畔穆兰站。
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