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保罗·里卡尔赛道（siʁkɥi pɔl ʁikaʁ）是一条位于法国马赛附近勒卡斯泰莱的一条赛道，由法国茴香酒巨头保罗·里卡尔于1969年出资建成。里卡尔想要体验建成一条赛道的挑战。
这条赛道最显著的特点是它1.8千米长的米斯特拉尔直道和细长的赛道设计。这条赛道也因为建在高原上非常平坦而不寻常。赛道全长大约5.861千米。1986年赛道被缩短，在米斯特拉尔直道中间增加了一个减速弯角。这条较短的赛道也被称为大奖赛短赛道，长度3.813千米。赛道提供167种可能的布局，从0.826到完整的5.861千米。赛道的海拔为408-411米。它的灵活性和冬季温和的天气使得它被一些包括F1车队在内的一些车队用来测试。
该赛道以其独特的黑蓝相间的缓冲区而闻名，称为“蓝色区域”。缓冲区的表面由沥青和钨的混合物组成，而不是其它赛道中常见的沙砾。第二个更深入的缓冲区被称作“红色区域”，其表面设计更加粗糙，目的是最大限度地提高轮胎的抓地力，从而尽量减少制动距离，尽管这样的代价是轮胎的极度磨损。最后的安全措施是Tecpro护墙，这是轮胎护墙的一种现代化改进。
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2017年11月13日，在国家企业信用信息公示系统中，中国铁路兰州局集团有限公司已完成工商登记变更。工商登记变更后，中国铁路兰州局集团有限公司仍为中国铁路总公司100%控股的公司，公司由原先的全民所有制企业变成一人有限责任公司，注册资本由原先中华人民共和国铁道部出资的42亿人民币，变更为由中国铁路总公司出资的1546.7144亿人民币；经营范围增加铁路专用设备及相关工业设备的制造、安装、维修、销售、租赁，经营进出口业务，物流金融等。
2017年11月19日，中国铁路兰州局集团有限公司正式挂牌。
兰州局集团设置车辆段3个、机务段3个、工务段7个。机务段负责存放、维护、检修铁路机车，工作通常包括清洗、加油、加水、检修、除尘等。工务段负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。
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