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更新于 2026-10-18

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目标对象主要为本澳之大专学生和中学生。其中作曲、填词者必须为12岁至28岁,自2018年起更改为作曲、填词、编曲者必须为12岁至28岁,演唱者/乐队成员年龄不设限制。

所有报名期间收集的作品,本会将交由评审团评出决赛入围作品。

当中有港澳两地的音乐人、作曲人、监制等,确保评分专业。

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航空事故的存在往往令人恐惧,虽然遭遇的机率非常低,但是一旦事故发生,死亡率却极高。大多数情况下航空器乘员会全部遇难,有时死亡率甚至会超过100%(死亡率最高的是九一一袭击事件的1406.573%,若将九一一排除,则是肯尼亚航空507号班机,死亡率高达197.333%)。且因为在空中无法使用移动设备,除非通过书面方式,否则航空事故遇难者甚至无法在生命最后时刻留下任何信息。有调查表明,以乘客-旅程计算,航空运输是最安全的交通工具。以时间计算,每100万小时才有12.25人死于航空事故,但以死亡率计算,汽车比飞机更为安全。且汽车虽然事故率高,但是大多数人或其亲朋好友均可持有驾照,但是航空器驾照难以考取,乘客甚至无法预支自己乘坐航空器相关信息,也为航空事故增加了一种“把命交给他人”的无助感,空难的生还率只有24%。其中起飞和降落期间的航空事故占了总数的70%。

当某航班发生重大航空事故并导致多人伤亡,多数航空公司会把该航班号码退役,例如日本航空123号班机空难、俄罗斯航空593号班机空难、伊朗航空655号班机空难等,但亦有例外,如中国南方航空3456号班机空难发生后该航班号仍旧继续使用。

三项统计指标可以很好地比较不同交通工具的安全程度,第一、二、三个是以搭乘载具的交通性质,职业组员本身的角度,旅行所采用的方式一一分析(有一点值得注意的地方是航空安全一项中并未包含相应的乘坐地面交通工具的死亡率)

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加州红是一家1992年于香港成立的卡拉OK集团,过往曾经在香港、中国大陆和马来西亚拥有业务,但目前香港区业务已被其竞争对手Neway收购。全盛时期,加州红在香港共有18间分店。加州红创办人为骆国安,他亦担任加州红行政总裁及香港餐饮联业协会主席。

加州红在香港成立,当时第一间分店选址为世纪酒店Red Box,加州红也是全港第一间中文电脑选曲系统,并提供餐饮服务的卡拉OK店。

1995年加州红首先与唱片公司合作,出资推出镭射影碟,并于某时段获优先权播放的方式,瞬即全城哄动,其他对手争相效法,但其后导致香港几间卡拉OK集团的恶性竞争和倒闭,导致香港卡拉OK市场只剩下加州红和Neway两个集团,形成寡头垄断。

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