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中国民航2505号班机或中国西北航空2505号班机是中国民航兰州管理局（中国西北航空）一班由陕西西安西关机场飞往上海虹桥机场的国内航班，1982年7月25日上午，该航班由一架编号为B-220的伊尔-18执行，在飞行至江苏省无锡市上空时，5名持有凶器的乘客企图将飞机劫持至台湾，机组人员及部分乘客同劫机者展开搏斗后将其制服，3名旅客、4名机组员在搏斗中受伤，原定10时08分抵沪的班机最终于当天中午12时54分安全抵达上海，无人死亡，五名劫机者随即被捕，同年8月被判处死刑。这是中国第一起公开报道的劫机事件。

1982年7月25日早8时07分，由中国民航兰州管理局（中国西北航空）第八飞行大队执飞的2505号班机从西安西关机场起飞，机上载有72名乘客，其中包括19名美国人，10名日本人，机组人员则包括机长杨继海（时任第八飞行大队副大队长）、副驾驶员阎文华等8人。

9时59分，2505号班机飞抵无锡上空，准备下降时，3名手持匕首的人员冲入驾驶舱，威胁机组将飞机飞至台湾，另有两名持刀歹徒将前舱旅客驱赶至后舱，禁止任何人靠近驾驶舱。机长杨继海乘歹徒不备，向地面报告劫机一事，随后劫机者孙云平将通话联络设备砸掉。为迷惑劫机者，杨继海假意将飞机飞往香港启德机场，又以燃油不足为由称将先飞往广州白云机场加油，并要求歹徒到后舱与副驾驶谈判，但飞机实际上在上海与无锡之间来回盘旋，孙云平随即持匕首刺伤副驾驶阎文华。杨继海将飞机驾驶至上海市区上空，告诉劫机者已到达香港，其后又在虹桥机场上空指着停机坪上的外航客机，欺骗劫机者称已到达香港机场。

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12月5日晚，大约35名武装分子试图越过土叙边境，但很快与叙利亚边境部队发生交战，叙利亚安全部队打伤了其中几人，并将这伙武装分子击退回土耳其一侧。

这伙武装分子撤到土耳其领土之后，土耳其军队很快将这些人接上卡车并对受伤的武装分子进行医治。

武装分子时候又进行了一次尝试。在12月12日晚，15名渗透者再次尝试越过边境。但这起尝试再次以失败告终，其中两名武装分子被叙利亚边境部队击毙。

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2015年，北京前两大的出口市场是美国和香港。2015年，北京对香港的出口约48.7亿美元，占北京出口的8.9%，比2014年下跌4.2%。北京主要出口产品为机电产品及高科技产品。2015年，美国是北京最大的进口来源地，其次是德国。

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