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2018年2月4日，该站主体工程封顶。8月6日，该站的风亭亦全数封顶。9月28日，该站开始铺轨工作，标志着5号线二期铺轨工程开始。2019年8月9至10日凌晨，该站随5号线二期的其他车站（前湾公园站除外）一同接受了深圳市住建局的消防验收。20日下午，深圳地铁集团开办5号线二期试乘活动，组织50位市民参观该站。9月28日，该站与5号线二期一同启用。
该站为地下两层单柱双跨（局部双柱三跨）钢筋混凝土箱形框架结构车站，车站大堂位于地下一层，站台则位于地下二层。该站亦是一个集中连锁站。在装修风格上，该站主色调为米白色，天花、立柱部分以淡紫色线条点缀；站厅两侧采用白色灯光，中部为暖黄色花瓣形灯光，两者形成了强烈对比。
本站有洗手间，位于C/D出口旁。另外，本站往D出口地下通道向西南延伸，设有物业区，位于十二号路和临海大道之间的地下空间。
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2018年2月，VivaRail宣布成功研发以电池驱动的230型列车。
Vivarail曾先后宣称与竞投英格兰北部铁路的营运商、Arriva威尔士铁路，以及海外铁路业者洽谈引入230型列车的安排。
伦敦米德兰于2016年宣布计划于其营运的高云地利至纳尼顿线试用230型列车。同年12月，首列230型列车（230001）于该线上进行测试时发生火警，使有关试验计划被取消。继承伦敦米德兰专营权的西密德兰铁路向VivaRail购买三列230型列车，行走来往布莱奇利及贝德福德的马斯顿谷地线。该三列列车原拟于2018年12月投入服务，后因测试进程延误，直至2019年4月起方陆续投入服务。
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实对称矩阵的所有特征值都是实数，对于上述定义的实对称循环矩阵，这些特征值在为偶数时为
其中 C 是 n 维方形循环矩阵，这样就可以将方程表示成循环卷积
其中 c 是循环矩阵 C 的第一列，c、x与b分别向每个方向循环。用离散傅立叶变换将循环卷积转换成两个变量之间的乘积
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