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乡道投24线(新大巷)是大庄至新街的道路,大致以西向东转西南西—东北东走向经过本地区北部边界线,并与乡道投29线交会与本地区北部边界最东端。由该道路向西转西南西可前往大庄并止于县道150号路口;向东北东可前往新街北部并止于省道台3线路口。
乡道投28线(新大巷、田仔巷)是大庄至田丰桥的道路,其东南侧端点位于本地区东南部的乡道投31线路口。由此向北北西绕弯道转西南西蜿蜒而行,至田仔聚落绕弯道转北微西再转西北,经乡道投29线路口后绕弯道转西南西再转西北西,经一段本地区西北部边界线后出境,可前往大庄并止于乡道投24线路口。
乡道投29线(莲蕉巷、九层林巷、仁和巷、大坑墘巷)是茄苳脚至赤水的道路,大致以北微西—南微东走向由本地区北部凸出部分东北角与乡道投24线相交并入境后,沿本地区北部凸出部分东侧边界蜿蜒而行,其后顺路转西微南入境后,于田丰国小北侧转西南,经乡道投28线路口后转西南西蜿蜒而行,至本地区西部边界凹入部分的乡道投30线路口转南南东与其沿边界共线一小段路,至大坑墘巷路口转西南沿边界线独行,其后顺边界线转西北西,转南南西再度入境后再转西南蜿蜒而行,经田仔大坑聚落至本地区西南部边界线,转西北西沿边界行一小段路后转南出境。由该道路向北微西可前往新街与大庄交界地带、茄苳脚南侧并止于县道150号路口;向南转西南西可前往皮子寮东南端、赤水并止于乡道投36线路口。
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设有侧式月台1座,列车不能在此交换,有效长度为4辆,其中向松山市站方向有超过2辆长度是位于铁桥上。该部份的月台宽度也极为狭窄,地面上的安全白线完全贴近桥身,只有最尽头约少于半节车厢的宽度才恢复如座落于地面上月台的部份一样。尤当下行列车靠站时,该部份月台完全不适合作停留。
月台出入口原置于另一末端向伊予立花站方向,亦只设有楼梯上落,后来因应车站改善工程,在月台后方加建了无障碍斜道,原本出入口的梯级被拆去,并围上铁栅,月台出入口及IC咭感应器都移前了约1个车厢的位置,除此以外,自动售票机的方向也作了180度的转动,以配合从新入口进入购票。
设备上,主要集中在月台出入口旁,设有数张候车座椅及自动售卖机,月台的上盖长度和一般单月台的规格相约,只有不足1辆车厢长度设有上盖。列车靠站时,下行往横河原为右侧上落;上行往松山市则为左侧上落。
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