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冈茨-詹德拉西克柴油机的主要特点是采用预燃室式燃烧室设计，在气缸盖中设置预燃室作为辅助燃烧室，有效改善的燃油和空气的混合气形成质量和燃烧质量。另一个特点是采用弹簧柱塞式喷油泵 ，使用弹簧作为柱塞的能量储存装置。除此之外，为了改善柴油机的冷启动性能，詹德拉西克利用空气压缩时空气密度和温度上升的热力学原理，设计了具有三个凸轮的进气门控制阀，三个凸轮分别用于运转、启动和减压，当柴油机在低温状态下启动时，中间凸轮控制进气阀仅打开吸气行程的一半，因此在吸气行程开始时产生强大的空气压力，同时使缸内空气升温并压缩热空气，通过这个程序，柴油机可在-15°C的温度下无需依靠预热器而自行启动。
1933年，由于荷兰方面对柴油机功率提出更高的要求，冈茨公司将缸径进一步加大到170毫米，活塞行程改为220毫米，至1934年行程又改为240毫米，自此冈茨的170/240系列柴油机开始投入生产。首先投产的机型包括直列6缸的VI JaR 170/240型、以及直列8缸的VIII JaR 170/240型，功率范围介乎220～320马力，额定转速为每分钟1250转。1930年代，装用该系列柴油机的铁路车辆已经出口到埃及、罗得西亚、阿根廷和印度。除此之外，冈茨公司于1933年还生产过少量缸径135毫米、行程180毫米的VI JaR 135/180型柴油机，标定功率为120马力，额定转速为每分钟1250转，用于功率较小的柴油轨道客车。
1939年，冈茨公司在已投入批量生产的直列6缸及8缸机型的基础上，研制了功率更大的V型12缸机型，也就是XII Jv 170/240型柴油机，标定功率为450马力，额定转速为每分钟1150转。1950年代，还推出16缸的XVI Jv 170/240型柴油机，标定功率为600马力，主要用于中小功率的柴油机车。除此之外，冈茨公司亦曾经尝试在道路车辆上应用高速柴油机，试制过VI JaR 105/140型（72马力，1650转）和VI JaR 110/150型柴油机（75马力、1500转），原计划用于载重货车和大型客车，但该计划没有得到进一步发展。
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胡云腾，男，安徽霍邱人，中华人民共和国法官，二级大法官，曾任最高人民法院审判委员会副部级专职委员、第二巡回法庭庭长。
1983年7月，毕业于安徽师范大学政教系。1986年7月，毕业于西南政法学院刑法专业，同年任教于安徽大学法学院。1990年12月至1994年3月，在中国人民大学法学院攻读刑法专业博士学位。1994年3月至2002年6月，在中国社会科学院法学研究所工作，历任历任该所副研究员、刑法研究室副主任、政治学研究所所长助理，于2000年12月升任中国社会科学院法学研究所副所长（副局级）。2002年6月，调任最高人民法院研究室副主任。2004年11月起，任最高人民法院研究室副主任、中国应用法学研究所所长。期间，2003年9月至2004年9月挂任云南省高级人民法院党组成员、副院长、审判委员会委员。2009年8月，出任最高人民法院研究室主任。2010年12月，任最高人民法院审判委员会委员、研究室主任。2014年4月，出任最高人民法院审判委员会副部级专职委员。2014年4月24日，升任国家二级大法官。同年底，任最高人民法院第二巡回法庭分党组书记、庭长。2018年8月，卸任最高法第二巡回法庭庭长职务。同年10月，卸任最高法审判委员会副部级专职委员职务。
2019年10月，被免去最高人民法院审判员职务。
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