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K706/707、K708/705次列车是中国铁路运行于陕西省会西安至安徽西南部城市安庆之间的一对快速旅客列车，2009年春运期间作为临时图定列车开行，同年4月1日起升级为图定列车，现由上海铁路局合肥客运段安西车队负责客运任务。列车使用25G型客车，沿宁西铁路、合九铁路及其支线安庆铁路运行，跨越陕西、河南、湖北和安徽四省，全程1184公里。其中西安站至安庆站运行18小时32分，使用车次为K706/707次；安庆站至西安站运行19小时21分，使用车次为K708/705次。列车已于2017年12月28日正式停运。

一直以来，安徽没有始发列车去往西部地区，往往需要依赖过路列车，可是由于列车票额有限，使安徽去往陕西地区一票难求。2009年1月10日，上海铁路局增开安庆至西安的K706/707、K708/705次临时图定列车一对，经合九、宁西线运行，缓解安徽与陕西之间运力不足的状况。同年4月1日，配合中国铁路调整列车运行图，K706/707、K708/705次列车正式升级为图定快速列车。2017年9月23日起，K706/707、K708/705次列车淡季停运，其后于同年12月28日正式取消运行图。

K706/707、K708/705次列车使用配属上海铁路局合肥车辆段的中国铁路25G型客车，采取17节车厢编组，其中硬座车7辆、餐车1辆、软卧车1辆、空调发电车1辆、硬卧车6辆。车底同时与安庆至合肥的K8587/8588次列车共同套用，具体执行为：合肥开K8587次至安庆→安庆开K708/705次至西安→西安开K706/707次至安庆→安庆开K8588次至合肥。

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2012太阳风暴是在当年7月23日发生的一个非常强大的日冕物质抛射（CME）事件。在以太阳赤道绕轴自转约25的周期中，它以9天的时间错过了地球。因此，产生爆发的区域当时并没有直接朝向地球。这次爆发的威力与1859年造成各地电气设备损坏（主要是电报站）的卡灵顿事件同等级。

喷发的日冕物质穿过地球轨道时，击中了太空船STERO-A。这艘太空船是一个观测太阳的天文台，配备了观测日冕物质抛射的设备，因为它远离地球，所以不会曝露在日冕物质抛射撞击地球磁层时可能诱导产生的强电流中。它在这次的轰击中幸存下来，并为研究人员提供了宝贵的资料。

根据搜集到的资料，这次的喷发包括两次独立的抛射，由于4天前一次较小的日冕物质抛射清除了围绕太阳的行星际物质，使这次的日冕物质抛射能够达到异常高的强度。如果这次的日冕物质抛射轰击到地球，很可能会造成全球性的电子系统都受到严重的损坏。2013年的一项研究指出，光是美国在经济上的损失将在6,000亿至2兆6,000亿美元之间。中国航太气象国家重点实验室的刘英教授估计，从这样的灾难中恢复大约需要4至10年的时间。

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艾德敦乃英国广播公司逍遥音乐会史上最年轻的指挥，他亦在及后连续30个乐季的音乐会当中亮相。他曾赴捷克主持布拉格之春音乐节开幕音乐会，并同时到德国指挥柏林爱乐乐团，为Berliner Festspiele揭开序幕。此外，他更时常赴美指挥北美各大主要乐团。

艾德敦于1980至1987年间出任美国San Diego Symphony之音乐总监，而每年夏季他都会返回加州，主持他在1989年创办的Mainly Mozart Festival。他曾任职之乐团包括英国广播公司交响乐团、Royal Liverpool Philharmonic及BBC威尔士国家管弦乐团。

自1989年开始，艾德敦出任香港管弦乐团之音乐总监，2000年退任此职时，荣升为该乐团之桂冠指挥，并获颁授OBE勋衔，以表扬他对香港乐坛之贡献。

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