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2015/2016次列车是中国铁路运行于吉林中部城市吉林市至黑龙江省省会哈尔滨之间的一对已停运的普通旅客快车，由沈阳铁路局长春客运段负责客运任务。列车使用中国铁路22B型客车和中国铁路25B型客车，沿吉舒铁路和拉滨铁路运行，跨越吉林、黑龙江二省，全程275公里。其中吉林站至哈尔滨站运行5小时24分，使用车次为2015次；哈尔滨站至吉林站运行5小时31分，使用车次为2016次。本列车每逢春运会将该列车车体暂时调至南方使用，故在春运期间临时停运。

2009年7月1日，2016次列车不再经过三棵树铁路及停靠哈尔滨东站，改为全程行走于拉滨铁路和吉舒铁路。

为确保哈大客运专线的正常营运，沈阳铁路局自2012年12月1日起，停运吉林至哈尔滨2015/6次旅客列车。

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多路径误差（Multipath error）是multipath propagation（相同的信号经过不同的路径达接收机的时间不同，互相干扰）使测量值产生的误差。

GPS信号由多种不同路径传送至接收机，除了直接来自卫星的信号外，也会接收到经过各种地面物质反射后产生的反射波。

首先测站可以选择适合位置，远离大面积平静的水面，避免在山坡、山谷或盆地等容易产生反射地形，以及侧詹周围避免有高大建筑物。第二，完善接收机设备，天线中设置抑径板。第三，利用数学模式推估并删去可能的误差值

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