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敦煌站距离敦煌市区4.5公里，位于既有国道和北侧敦煌铁路线路之间的下凹地，南面正对通往莫高窟的公路，为中国铁路兰州局集团有限公司管辖的车站。
车站整体建筑十字对称，以“汉唐流韵”作为建筑造型立意，采用了敦煌石窟、汉唐壁画中的城楼和城垣的斜墙、大屋顶建筑元素，对应于敦煌及莫高窟“兴于汉魏、盛于隋唐”的历史及文化特征。车站建筑面积10865平方米，设有2个站台、8条到发线，接发旅客能力8000人。目前日均办理旅客列车6列。
目前敦煌站的旅客列车全数为始发终到车，目的地分布如下：
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开皇九年（589年）置，治所在安德县（即今山东省德州市陵城区）。大业初年，改为平原郡。唐朝初年，复为德州。辖境相当今山东省平原县、德州市陵城区、德州市德城区及河北省吴桥、景县等市县地。天宝元年（742年）又改为平原郡。乾元元年（758年）复为德州。
北宋初年，省归化县。景祐二年（1035年），废安陵县入将陵县，后割属永静军。熙宁六年（1073年），省德平县为镇，入安德县。崇宁时，户四万四千五百九十一，口八万二千二十五。辖两县：安德县和平原县。后地入金国，当时，德州户一万五千五十三。辖三县、七镇：安德县，四镇（磁博、向化、盘河、德安）、平原县，一镇（水务）、德平县，二镇（怀仁、孔家镇）。明朝洪武二年（1369年）七月，济宁府的陵县改属德州。洪武七年（1374年）七月省陵县，徙治故陵县（即今山东省德州市）。下领两县：德平县、平原县，属济南府。辛亥革命后，全国废府州厅改县，于1913年改为德县。
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战后芦竹庄改制为芦竹乡，隶属于新竹县，大字亦改制为村。1950年桃、竹、苗分治，芦竹乡改隶属于桃园县。2014年12月桃园县升格为直辖桃园市，芦竹乡改制为芦竹区，村亦改制为里。
本地区发展较早的聚落有红瓦厝、蕃仔潭、溪洲仔、沈厝、大坡脚、坡脚、水头厝、埔尾、溪洲仔等，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有公埔聚落。
省道台4线（南崁路二段）是竹围到石门的干道，大致以西北—东南走向经过南崁内厝地区西南部。由该道路向西北转北可前往芦竹厝地区其竹围地区北部的省道台15线路口，向东南转南南东可前往南崁、桃园、八德等地。
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