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比起后来登场的500系量产型列车，本列车更早被制造出来。由于500系900番台试作车的技术会用在稍后的量产型列车上，因此无需报以「9XX系」这种纯技术试验列车的名称。而当时考虑到量产车的外型会与试作车不同，故量产先行车便以「500系900番台」作为名称。因此造就历代新干线列车车队中，唯一以「试作车900番台」作名称的车辆。此类情况更多出现在在来线列车车辆，但在来线车辆的试作车会于试验完成后会作量产化改装，并随后与量产车一同投入商业营运。本列车由于开发目的较为特殊，令此车与随后实际量产车辆有颇多相异之处，单是外观已经与其他车辆大相径庭，所以此车较难投入实际商业营运，结果此车在500系量产车投入营运前就报废退役。
试验列车在在1992年4月落成后，配置在博多综合车辆所内，5月开始作性能测试。到了同年6月，地上设备已作350km/h运转对应的小郡站（现称新山口站）～新下关站间，开始作高速运转测试。8月8日，同区间创造了当时日本国内的350.4km/h速度纪录，基本列车的350km/h运转性能与相关支援设施已获确认。8月下旬时，实施了在300km/h速度阶段噪音关系的测试，和列车主动悬挂装置的测试。
1995年本列车相关试验的使用已经完结，量产先行车（W1编成）登场后，在博多综合车辆所进行了离别典礼之后，于1996年5月31日正式退役，除先头车卡外，其他车卡已经拆卸。剩下的先头车卡，博多方向的500-901，放在JR米原站附近的铁道综合技术研究所（JR总研）风洞技术中心内。新大阪方向的500-906，保存在博多综合车辆所内（除开放日活动外不开放参观）。
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2015年，何超盈澄清误传中的何鸿燊第六子何猷佳根本不存在，母亲梁安琪只有四个孩子。而普遍误传的何猷佳照片只是何猷启的童年照。
2009年，与攻读室内设计的新男友Greg拍拖，两人更在2010年2月订婚。2012年6月，何超盈宣布与拍拖4年的Greg分手，并远走赴美UCLA（加州大学洛杉矶分校）进修深造。
2018年11月，何超盈宣布与男友辛奇隆（Thomas）交往，是何超盈时隔6年在社交网站上公开恋情。2019年3月，何证实怀孕3个月，其后指两人早在去年9月已订婚，但因2019年属盲年，故婚礼订在2020年举行。但亦有人指辛奇隆年仅21岁，未达中国大陆领结婚证的最低年龄（男方为22岁），故质疑女方借盲年为由，实际上待辛奇隆满22岁才结婚。双方在6月7日以「皇室打扮」举行过大礼仪式。8月28日，何超盈剖腹诞下女儿千觅，重达8磅。
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希贾卜发表声明称叙当局是一个“恐怖政权”，“我从今天加入到真主保佑的革命中”。据报道，数月前他就已计划在自由叙利亚军的帮助下叛变。他将到达支持反对派的卡塔尔。
希贾卜也鼓励其他官员与他一起叛变，反对派消息称，与他一起叛变的还有两名部长和两位军官。
尽管他不是巴沙尔政权的核心成员，不过他已经是目前为止当局叛逃级别最高的官员，是“对巴沙尔的一次重要打击”。卫报作家伊恩·布莱克称这次叛变事件对反对派来说是一个很好的宣传，但对当局来说还不是“致命的打击”。美国政府表示，希贾卜的叛变证明叙当局“面临崩溃”，并再次呼吁巴沙尔下台。
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