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当地时间2008年11月5日，美国运通向美国联邦储备委员会提出转型成为商业银行的申请。11月10日，美国联邦储备委员会批准了这项申请，使得美国运通还可以接收客户存款，以更好的应对由次贷危机引起的全球金融动荡。美国运通在摩根士丹利和高盛集团之后，成为在次贷危机中第三家转型成为商业银行的机构组织。
美国运通在1915年成立旅行部门（Travel Division），将所有能让旅行更加轻松的服务结合在一起，不久之后他们就成立了集团旗下第一间的旅行社。
2019年12月17日美国运通以50亿美元出售旗下运通全球商务旅游(American Express Global Business Travel)的五成权益给卡塔尔投资局、贝莱德，凯雷集团，凯萨医疗机构等投资者，美国运通将持有余下五成权益。
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为容纳指挥中心而建设的建筑名为京投大厦，位于北京市朝阳区北四环外的小营北路。园区共有两个建筑群，其中南部建筑为一期工程，北部建筑为二期工程。北京地铁的主要业主北京市基础设施投资有限公司（简称京投）总部设于大厦内。
“北京市轨道交通指挥中心”的机构为北京市交通委员会下属机构，于2007年经北京市政府批准成立，由政府授权将该机构的职能交由北京轨道交通路网管理有限公司（简称路网公司）行使（即“一套人马，两块牌子”）。该公司为京投于2005年设立的子公司，专门负责轨道交通指挥中心的建设和运营工作。
轨道交通指挥中心建设之前，北京地铁已经建成了四条线路，即1号线、2号线、13号线和八通线。这四条线路的控制中心设在三个不同的地方——1号线和2号线设在西直门桥西南角的地铁大厦，13号线设在13号线西直门站北端的城铁大厦，八通线设在四惠站上盖的京通大厦。各线路间虽然有多个换乘站相连，但运营调度信息仅能通过电话联系，不利于系统的调度和紧急情况的应对；同时，设备分散布局也提高了维护成本。因此北京地铁1、2号线车辆、设备消防隐患改造工程提出了将四条既有线路控制中心集中设置的设想。
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运铁蛋白及运铁蛋白饱和度都是一般用来测试HFE遗传性血色病的方法。运铁蛋白会结合及负责在血液中运送铁质。量度运铁蛋白初步评估体内铁质含量。空腹运铁蛋白饱和度若超过45%（绝经前妇女为35%）都是需要进一步检查的指标。运铁蛋白饱和度超过62%就是HFE基因的纯合性突变。
量度储铁蛋白水平也是另一种方法来评估体内的含铁量。男性的正常水平为每毫升12-300纤克，女性则为每毫升12-150纤克。若储铁蛋白超过每毫升血液1000纤克，很有可能就是已经患上HFE遗传性血色病。
其他一般会进行的血液测试包括全血细胞计数、肾脏功能检查、肝脏功能测验、电解质、葡萄糖及／或糖耐力测试。
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