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选址就是（公司和政府）新设施地点确定的过程。选址涉及了估量对潜在地点的优点对新项目需求的契合度。这种做法于20世纪，政府和合资公司在国家和国际范围内的企业经营开拓新地域的过程中起源。

选址在20世纪40年代和50年代通过了一些重要的美国政府项目被正式成文应用。包括洛斯阿拉莫斯国家实验室、汉福德原子反应厂和美国空军军官学校等确定为国家安全重要项目的当前位置的决定，需要一个彻底的评估过程。为这些项目的开发的选址程序，被提炼后成为私有部门的标准的做法。随着美国经济和人口在战后扩大，企业公司也是一样。大公司开始使用正式的选址程序，以确定新企业园区的理想地点，尤其是制造业务。

美国空军于1947年成为一个新的独立军种，并通过立法创建一个美国的空军学院。国会认为学院选择最好的位置是尤为关键的，成立了空军学院选址委员会来管理这个任务。委员会评估在22个州的580多个地点后选择当前的科罗拉多斯普林斯站点。

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沪昆客运专线北盘江特大桥是世界最大跨度的钢筋混凝土拱桥。全长721.25米，主跨445米，桥面距江面约300米，设计速度350km/h。该桥融汇了中国桥梁建设中拱桥、斜拉桥、悬索桥、连续桥梁等特点，综合使用了拱座大体积混凝土、薄壁空心高墩等先进施工技术。2016年12月通车。

总工程师杜锐告诉《中国新闻网》记者：大桥结构新颖，外形美观，是一座集高科技及景观为一体的桥梁，代表着钢筋混凝土拱桥建造的最高水平。“北盘江特大桥在结构形式、跨度、构造和施工工艺等方面有较大创新，多项技术指标达到世界先进水平。”他还表示：北盘江特大桥具有“高、精、尖、难、险”等特点，在新材料、新结构、新设备等方面进行了创新运用。该桥实现了钢筋混凝土拱桥最大跨径、高速铁路桥梁最大跨度、大跨度桥梁刚度控制、大跨度混凝土拱桥施工方法、大跨度桥梁铺设新型聚氨酯固化道床的“五大突破”。

2017年6月底至7月初，沪昆高铁贵州段发现一些隧道存在偷工减料与施工质量问题。北盘江特大桥两侧隧道渗水严重，动车至此必须限速至70km/h低速通过，且限速路段通过时间长达近20分钟，极大影响了沪昆高铁正常运行。《中国铁路总公司关于沪昆高铁贵州段质量问题处理情况的通报（铁总建设函2017839号》对相关施工单位、监理单位、设计单位、第三方检测单位、建设单位提出了处理意见。央视也发表评论《中国高铁岂容硕鼠作祟》批评此事。

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1964年5月，石油部第一次政治工作会议，“三老四严”被全面推广。写入当年颁布的《中华人民共和国石油工业部工作条例（草例）》。

1964年中共中央对全国工业战线提出“工业学大庆”的号召。此后15年间，三老四严成为重要的企业文化精神向全国推广。

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