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クハ283形 (Tc) （500番台のみ）
为贯通型先头车（奇数发车号），设有驾驶台、普通座椅（新大阪/京都方向）、洗手间以及自动售卖机。可容纳60人。座位颜色在基本编成为蓝色，附属编成为紫色。
为新宫方向的贯通型先头车（偶数发车号），配备电动空气压缩机。
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依据该庙于1993年的立碑，日治时期有位名叫曾桂的人，于购买现今庙址土地后无故发生脚疾，后经求神问卜得知在清治时期当地有位名为魏扁的女子，未出嫁即去世，因无人祭拜，望曾桂能为她捡骨。曾桂在1918年为她建庙后，脚疾便不药而愈，后来多有香客前来求拜。1951、1969年该庙曾翻修。
依民间习俗，早夭、未出嫁之去世女性无法入祀宗祠，仅能于姑娘庙立牌位祭拜，该庙便提供此服务。据一位不愿具名姑娘的亲属表示，其安奉过程需先征询庙主神魏扁仙姑，得到同意后由家属择日择时辰，准备三牲、六到十二种菜碗、菜饭、汤圆、水果等祭拜物品，将写有姑娘姓名、出生及过世年月日的红纸贴于一个装满沙的铁罐上（代表香炉），罐内插三枝线香，再放在外绑红布的竹篮送到此庙。路途中需呼请姑娘、不能停止烧香，上下车时则以黑伞遮蔽，并介绍沿途风景。到庙里时庙方会提供神主牌写上姑娘姓名，经道士诵经引魂后完成仪式，家人离开时不能与人打招呼。
也由于祭祀的对象都是未婚女性，香客多以胭脂水粉、耳环、发夹等作供品，并陈列于服务处前桌柜，信众可随缘取用或购买，以穿著、佩戴保平安。
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槽式滑道诞生于1970年代，是最早出现的滑道形式。威岗滑道公司的创始人约瑟夫·威岗在为一座滑雪场打造游乐设施时决定依靠地形的自然高差而非像过山车那样完全依靠人工结构。威岗公司于1960年代末在德国拉斯多夫成立，并于1975年建造了第一个不锈钢滑槽的滑道。1997年，威岗公司设计制造了第一个管轨式滑道，并将其命名为“高山过山车”。同时，布兰道尔公司于1996年在奥地利阿布特瑙的Karkogel滑雪场安装了单轨式的管轨式滑道。
槽式滑道是指滑车在槽型材料制成的轨道上滑行的滑道。
管轨式滑道指滑车在型材制成的轨道上滑行的滑道。
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